havayolu
-
Pegasus, Chelsea Futbol Kulübüne Sponsor Oldu
Pegasus’un sürprizleri bitmek bilmiyor. Şirket şimdi de çok önemli bir sponsorluk anlaşmasına imza attı. Pegasus, dünya futbolunun önde gelen kulüplerinden Chelsea Futbol Kulübü ile gerçekleştirdiği küresel işbirliği sayesinde uluslararası marka yolculuğunda yeni bir sayfa açtı. “Together Higher” sloganıyla duyurulan anlaşma kapsamında Pegasus, Chelsea’nin erkek ve kadın futbol takımlarının Resmi Havayolu Partneri oldu. Chelsea’nin güçlü global…
-
Çin Sivil Havacılık Sektörü Ne Durumda?
Yıl biterken, Çin sivil havacılık sektörüne daha yakından bakmak istedim. Ülke bazında ABD’nin ardından dünyanın en büyük havacılık pazarı olan Çin’de aralık ayı yine hareketli. OAG verisine göre China Southern Airlines, ülkenin en büyük havayolu olma niteliğini koruyor. Şirket, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 14,6 oranında daha fazla kapasite sunuyor. Onu her zamanki gibi…
-
Avrupalı Havayollarına “Yeşil İddia” Freni
Avrupa Birliği’nde tüketici otoriteleri, havayollarının çevreyle ilgili pazarlama söylemlerine yönelik kapsamlı bir adım attı. Avrupa Komisyonu ve Tüketici Koruma İşbirliği (CPC) Ağı ile yürütülen görüşmelerin ardından 21 havayolu, çevresel iddialarında “yanıltıcı” bulunan uygulamaları değiştirmeyi taahhüt etti. Listede Air France – KLM, Lufthansa Group şirketleri, Ryanair, easyJet, Wizz Air, SAS, Norwegian ve diğerleri bulunuyor. Taahhütlerin merkezinde…
-
IATA’dan Sektöre Bir İyi Bir Kötü Haber
Uluslararası Havayolu Taşımacıları Birliği (IATA), sektöre bir iyi bir de kötü haber verdi. 2025’in beklenenden daha iyi geçerken, kârlılık toplamda 39,5 milyar dolara ulaştı. Havayolları 2026’da daha da çok kazanacak. Kötü haber ise büyüme için sektörün beklenen sayıda uçak verememesi ve parça konusunda yaşanan sıkıntılar. İsviçre’nin Cenevre kentinde düzenlenen yıllık medya toplantısında IATA, havacılık sektörünün adeta…
-
Bölgelere Göre Uçak Biletindeki Vergiler
2024 yılında hava yolu ile seyahat eden yolcuların, bilet vergileri ve benzeri harçlar için ödediği toplam tutarın 60,4 milyar ABD Doları seviyesine ulaştığı tahmin ediliyor. Hayır, yanlış okumadınız; sadece vergiler ve harçlar. Havayolları, bilet fiyatlarını piyasa koşullarına, talebe göre belirliyor. Bunun ardından devletler geliyor. Biletin üzerine tek tek vergileri ekliyorlar. Bu kalemleri yolcu ödüyor, havayolu…
-
“Interline” Anlaşma Ne Demek?
Havayolu şirketleri arasında yapılan işbirliklerini, şirketler arasındaki ilişkinin kapsamına göre aşamalara ayırmak mümkün. Bu işin ilk adımında, interline adı verilen işbirliği biçimi bulunuyor. Interline anlaşmasını, iki ya da daha fazla havayolunun yolculara tek bir seyahat zinciri sunabilmek için yaptığı en temel işbirliği modeli olarak tanımlamak mümkün. Bu tür anlaşmalar sayesinde bir yolcu, birden fazla havayoluyla…
-
Transatlantik Pazarına Yakından Bir Bakış
OAG yine birbirinden güzel grafiklerle bizlerle. Konu bu kez, Kuzey Amerika ile Avrupa arasındaki transatlantik pazarı. Transatlantik hava pazarı, dünyanın en büyük beşinci uluslararası hava pazarı konumunda ve son 15 yılda yüzde 55 oranında büyüdü. Pazarın dörtte üçünden fazlası yalnızca beş ülke tarafından kontrol ediliyor. ABD merkezli havayolları, 2025 yılında kapasitenin yüzde 34’ü ile en…
-
En Fazla “Bağlantı Veren” Havalimanları (2025)
Official Airline Guide (OAG), dış hatlarda dünyanın en fazla bağlantı veren havalimanlarını açıkladı. Hesaplamada, 1 Eylül 2024 – 31 Ağustos 2025 döneminde sivil havacılık sektöründe en yoğun gün olarak tespit edilen 1 Ağustos (2025) verisi kullanıldı. Hem iç hat hem de dış hat seferlerinin (bağlantı süresi en fazla altı saat) dahil edildiği çalışma sonucunda her bir…
-
Kapasiteye Göre Avrupa’nın En Büyük Ülkeleri
Yazı geride bırakıp sonbahara doğru ilerliyoruz. Planlamalar çoktan yapıldı. Havayollarının eylül operasyonları hız kesmeden sürüyor. Avrupa’da, pazara arz edilmesi planlanan koltuk kapasitesi, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 3,3 oranında arttı. Dış hatlar, yüzde 4,4 büyürken; iç hatlar yüzde 1,1 küçüldü. İspanya, İngiltere ve Türkiye, Avrupa’nın en büyük ilk üç ülkesi olarak sıralandı. Türkiye, yüzde…
-
Aşırı Kapasite, Çinli Havayollarına Pahalıya Mâl Oldu
Sivil havacılık sektörü, küresel olarak salgın sonrası toparlanma rüzgarlarıyla ayakta durmaya çalışırken, Çinli dev havayolu şirketlerinden gelen son bilançolar, bu toparlanmanın ne kadar kırılgan olduğunu gözler önüne seriyor. Ülkenin en büyük havayolu şirketleri olan Air China ve China Southern Airlines, ilk yarıdaki zararlarını daraltmış olsalar da hâlâ kırmızıda kalmaya devam ediyor. Peki, bu durumun arkasında…
-
Çin – Hindistan Uçuşlarının Yakın Bir Zamanda Başlaması Bekleniyor
Dünyanın en kalabalık iki ülkesi, Çin ile Hindistan arasında beş seneyi aşkın bir süredir uçak seferi yapılmadığına değinmiştik. İşte bu garip durum, kısa bir zaman sonra değişebilir. Konuya yakın kaynaklara göre, bu önemli gelişmenin resmî duyurusu, ağustos sonunda Çin’de düzenlenecek Şanghay İşbirliği Örgütü (SCO) Zirvesi sırasında yapılabilir. Pandemi öncesinde Air India, IndiGo, Air China, China…
-
Almanya’da Hava Taşımacılığı Kan Kaybediyor
Almanya sivil havacılığı, son yıllarda devlet kaynaklı maliyet artışlarının etkisiyle ciddi bir gerileme sürecine girmiş durumda. Alman Havacılık Birliği (BDL) tarafından yapılan açıklamaya göre, ülkede konuşlu uçak sayısı 2019 yılında 190 iken, bu sayı 2025 itibarıyla 130’a geriledi. Bu gelişmenin, yaklaşık 10.000 istihdam kaybına ve yılda 4 milyar Euro’luk ekonomik katkı kaybına yol açtığı tahmin…