Rekabet
-
Lufthansa da Atağa Kalktı
Air France’ın Alitalia hamlesinden sonra Lufthansa hiç beklenmedik bir satın alma işlemine imza attı. Lufthansa, Amerikalı düşük maliyetli taşıyıcı Jet Blue’nun %19 oranındaki hissesini 300 milyon USD karşılığı satın alıyor. Böylece Lufthansa’nın kolları ABD’ye de uzanmış olacak. Lufthansa belli ki, Açık Semalar anlaşmasının devreye girmesinin ardından yaşanması muhtemel satın alma & birleşme furyasına hazırlıklı olmak…
-
![Açık Semalar [Air France+KLM+Delta]](https://www.havayolu101.com/wp-content/uploads/2015/03/KLM_Boeing-747_Jakarta.jpg)
Açık Semalar [Air France+KLM+Delta]
Geçtiğimiz günlerde Havayolu 101’de bahsedilen muhtemel gelişmelerden biri daha hayata geçiyor. Açık Semalar anlaşmasının nimetlerinden faydalanmak isteyen Air France-KLM ve Delta, transatlantik uçuşlarına yönelik 10 yıllık bir anlaşma imzaladı. İlk aşamada ABD’deki noktalar ile Londra’nın birleştirilmesi planlanıyor. 2010 yılından itibaren bu işbirliği, tüm Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Amerika’yı kapsayacak şekilde genişleyecek. Her iki havayolu…
-
Açık Semalar ve Rekabet
Ağustos ayında çıkan bir habere göre, ‘Açık Semalar’ anlaşmasından faydalanma konusunda ABD tarafından izni ilk koparan, İrlandalı bayrak taşıyıcı Aer Lingus oldu. Mart 2008’den itibaren yürürlüğe girecek Açık Semalar anlaşmasıyla birlikte ABD ile AB arasındaki transatlantik hatlarda kısıtlamalar kalkıyor. Böylece Aer Lingus daha şimdiden o tarihe yönelik reklam yapma ve rezervasyon alma hakkına kavuştu. Filosuna yeni…
-
Beşinci Trafik Hakkı Nedir?
Beşinci Trafik Hakkı; bir havayolu firmasının (kendi ülkesi hariç) ikinci bir ülkeden üçüncü bir ülkeye yolcu taşıması anlamına geliyor. Kendi içinde bazı genişletilmiş versiyonları var. Böyle genişletilmiş bir anlaşma Birleşik Krallık ile Singapur arasında imzalandı. Bu anlaşma ile havayolu sektörünün liberalleşmesi yönünde bir başka önemli adım daha atılmış oldu. Uygulamanın Mart 2008′de yürürlüğe girmesinin ardından…
-
British Airways – Virgin Atlantic Yakıt Harcı Davası
Dün patlayan bir habere göre British Airways (BA), ABD’ye yaptığı seferlerde Virgin Atlantic ile bir olup, “yakıt harcı” miktarlarını sabitlediğinden, ciddi bir cezaya çarptırıldı. ABD Adalet Bakanlığı 148 milyon Pound, İngiltere Dürüst Ticaret Bürosu ise 121.5 milyon Pound ceza kesti; toplamda yaklaşık 270 milyon Pound. Son dönemde sektörümüzde görülen en yüksek ceza. Cezanın sebebi ise,…
-
Sahibinden, İhtiyaçtan
Kabin ekibinin yaptığı grevle geçtiğimiz haftalarda gündeme gelen SAS, İngiliz havayolu British Midland International’da (BMI) bulunan %20 oranındaki hissesini satacağını açıkladı. Böylece zararın azaltılarak kârın artırılması hedefleniyormuş. Haberin ilginç yanı bu değil. Asıl dikkat edilmesi gereken nokta, SAS’ın BMI’daki hisselerine kimin tâlip olduğu. BMI’da %30 oranında hissesi ve BMI Başkanı Sir Michael Bishop’un elindeki hisselerden…
-
Alternatif Fikirler
EOS, MAXjet ve Silverjet gibi yeni havayolları yola çıkarken, Concorde’un göklere veda etmesinin ardından “öksüz” kalan elit yolculara hizmet verme iddiasındaydılar. Farklı olmaya, ayrıcalıklı ve özel hizmet görmeye alışmış olan bir yolcu kitlesi vardı. Bunlara özel hizmet de, tamamen business class olarak düzenlenmiş uçaklarla sağlanmaya çalışılacaktı. Normal oturma düzeninde 160 – 180 koltuk alabilen uçaklara…
-
Virgin America İzni Kopardı!
Richard Branson’ın uzun süredir Virgin America’ya, ABD iç hatlarında hizmet verecek bir havayolu olarak izin koparmak için bastırdığını biliyoruz. En nihayetinde 18 Mayıs Cuma günü, ABD Ulaştırma Bakanlığı gerekli izni verdi. Virgin America’nın web sitesine girince, şirketin yaşadığı sevinç daha net bir şekilde görülebiliyor. San Francisco merkezli olarak ilk yıl içinde 10 şehre uçacak olan…
-
Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi
Ankara – İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin Havayolu Şirketleri Üzerindeki Muhtemel Etkisi: (Ankara – İstanbul hattı ve Intermodal Fırsatlar) • Ankara – İstanbul arasında havayolu ile 1 – 1,5 milyon yolcu taşınırken, demiryolunda bu rakam 500.000 civarında. • Hızlı Tren (HT), 100 – 800 km arasında ve HT ile yolculuğun 1 – 3 saat sürdüğü noktalar…
-
Passenger Transport Evolution in Europe
Aşağıda bulunan tablo; hızlı tren her ne kadar ilgi görse de, genel olarak demiryolu sektörünün ne denli kan kaybettiğinin bir göstergesi durumunda. Yaklaşık 30 yıllık bir süreyi kapsayan tabloda farklı ulaşım biçimlerinin toplam içerisindeki yüzdelik payları yer alıyor. Kişisel otomobillerle yapılan seyahatler açık ara farkla önde gidiyor. Demiryolu seyahatini tercih edenlerin oranı neredeyse yarı yarıya azalırken,…
-
Kısa Menzildeki Tehlike
Demiryolunun havayoluna karşı olan bazı avantajlarını kısa kısa belirtmekte fayda var: Havaalanı şehir dışında, tren garı şehir merkezinde bulunur (30 dakika) Havayolunda; Check-in + pasaport kontrol + güvenlik kontrol, demiryolunda bunlar minimum (30 dakika) İniş – biniş uçakta bir veya iki kapıdan, trenlerde 30-40 kapıdan (30 dakika) Kalkış için uçak uzun süre bekleyebilir, trende böyle…
-
Havayolu ve Alternatifleri (Airline vs Surface)
Yolcu ve yük taşımasındaki rekabet kıyasıya devam ediyor. Türkiye, karayoluna alternatif geliştirmekte bir hayli geç kalmış olsa da, özellikle son bir kaç senedir havayolu ve demiryolu ulaştırmasında yaşanan gelişmeler umut verici. İç hat uçuşlarında özel havayollarının seferlere başlaması ve hızlı tren projesindeki gelişmeler örnek olarak verilebilir. Konumuz havayolu olduğundan, özellikle havayoluna alternatif oluşturabilecek karayolu çözümlerine…