Veri Bankası
-
IATA 2014 Yılı Tahmini
IATA’nın yapmış olduğu tahminler hepimizin malumu. Örgüt bu kez işi bir adım ileri taşımış ve 2014 yılına yönelik bir tahminde bulunmuş. IATA’nın tahminine göre 2014 yılında; toplam 3,3 milyar hava yolcusu olacak. (2009’da 2,5 milyar) 2009’dan 2014’e meydana gelecek 800 milyonluk yolcu artışının %45’i, yani 360 milyonu Asya-Pasifik bölgesinden gelirken, bu rakamın %60’ını Çin’deki trafik…
-
AEA Verilerine Göre 2002 – 2009 Dönemi Havayolu İstatistiği
Avrupa Havayolları Birliği’nin (Association of European Airlines – AEA) kökü, 1952 yılında Air France, KLM, Sabena, Swissair tarafından kurulan ve hemen sonrasında BEA ve SAS’ın da katıldığı bir araştırma grubuna dayanır. Bu grup 1954 yılında biraz daha kurumsal bir yapıya dönüşerek Hava Araştırma Bürosu (Air Research Bureau) adını alır. Büronun merkezi Brüksel olarak tespit edilir.…
-
Havacılık Sektörü Ortalama Kâr Marjı
Sene 2005. IATA Başkanı Giovanni Bisignani’nin bir açıklaması dikkat çekiciydi. Bisignani mealen şöyle diyordu: Uçak üreticileri, rezervasyon şirketleri, havaalanı işletmecileri…Havayolu sektöründe herkes kâr eder; havayolu şirketleri müstesna. Havayolu şirketleri uçuş hizmetini verir ama istikrarlı biçimde kâr etmede kronik problem yaşarlar. İşte havayolu sektörünün 10 yıllık ortalama esas faaliyet kâr marjı yukarıdaki grafikte. Bisignani haklı; sektörü yürüten havayolu…
-
Singapore Airlines 4-3-3 Oynuyor
Dünyaca ünlü Harvard Business Review’ın Temmuz-Ağustos sayısında Singapore Airlines hakkında bir araştırma yayımlandı. Havayolu 101 tarafından incelenen araştırmanın özeti şöyle: Singapore Airlines, dünyada pek az şirketin uygulayabildiği bir stratejiyi başarıyla takip ediyor. Bir yandan yolcularına üst seviyede hizmet sunarken, diğer taraftan birim maliyetlerin minimumda kalmasını sağlıyor. İşletme gurusu Michael Porter’ın, şirketlerin uzun vadeli bir biçimde…
-
İlk 10 Düşük Maliyetli Havayolu Şirketi – 2009
Bir önceki yazımda, 2009 yılına ait havayolu şirketleri sıralamasını vermiştim. Bu kez sektörümüzün yaramaz çocukları olan düşük maliyetli taşıyıcıların (low-cost carrier) listesini veriyorum. Şirketler yine yedi farklı kategoride değerlendirilmiş. Aradaki tek fark, kargo taşımasında bir etkinlikleri bulunmadığından, düşük maliyetli taşıyıcıların değerlendirme kriterleri arasında FTK yerine LF’nin (Yolcu Doluluk Oranı) yer alması. Kaynak: ATW – Temmuz…
-
İlk 25 Havayolu Şirketi – 2009
Havayolu şirketlerinin yöneticilerinden sık sık “dünyada kaçıncı sırada” veya “dünyanın kaçıncı büyük havayolu firması” oldukları yönünde açıklamalar duymaya alışmışızdır. Ama havayolu sektöründe bir birinden farklı o kadar çok kriter var ki, sıralamanın hangisine göre yapılmasının daha doğru olduğu tartışmalı bir hale geliyor. Bu yüzden şirketler arasındaki sıralamayı bu farklı kriterlere göre ayrı ayrı yapmak belki…
-
Yolcu Trafik Raporları
Havayolu sektöründeki yolcu gelişimiyle ilgili iki grafiği aşağıya aktarıyorum. Görünen o ki, 2009 yılının özellikle ilk yarısının çok kötü geçmiş olmasından kaynaklanan baz etkisi yavaş yavaş etkisini kaybetmeye başlıyor. Bu yılın son çeyreğinde bu durumu daha net görür hale geleceğiz. Öte yandan, BRIC olarak adlandırılan Brezilya, Rusya, Hindistan ve Çin dörtlüsünün havayolu trafik sonuçları da…
-
Business Yolcu Sayısında Artış
Sektörümüzün yılmaz raportörü IATA’nın geçen hafta açıklamış olduğu Premium Yolcu raporundan önemli gördüğüm üç grafiği aşağıya aktarıyorum. 2008 – 2009 döneminde yaşanan küresel mâlî krizin premium yolcu trafiğini nasıl derinden etkilediğini ilk grafikten görmek mümkün. Business Class yolcu sayısındaki düşüş, Economy Class yolcu sayısının çok üzerinde gerçekleşmiş. Neyse ki son altı aydır trend tersine dönmüş;…
-
Belgrad Nikola Tesla Havalimanı – Trafik Mukayesesi
Ocak ayındaki yazımda, Avrupa Birliği (AB) ile Sırbistan arasında vize uygulamasının kaldırıldığını belirtmiş; bu durumun hava trafiğine olumlu şekilde yansıyacağını iddia etmiştim. Nihayet Belgrad Nikola Tesla Havalimanı’nın 2010 verileri de web sitesine aktarıldı. İşte küçük bir mukayese tablosu: Görüleceği üzere, 2010 yılının ilk üç ayında bir önceki seneye nispeten bir toparlanma olmakla birlikte, 2008 yılı…
-
Düşük Maliyetli Havayolu Şirketleri Büyümeye Devam Ediyor
Avrupa Düşük Fiyatlı Havayolları Birliği (ELFAA) tarafından geçtiğimiz Salı günü yapılan açıklamaya göre, “düşük maliyetli taşıyıcı” (DMT) olarak tanımlanan şirketler krize rağmen büyümeye devam ediyor. ELFAA’nın şu anda 11 üyesi bulunuyor: Blue Air, bmibaby, easyJet, Flybe, Jet2.com, Norwegian, Ryanair, SverigeFlyg, transaviation.com, Vueling ve Wizz Air. Her ne kadar Air Berlin ve Germanwings bu birliğe üye…
-
AB Vizesini Kaldıranlarda Durum Ne?
Havayolu 101’de 2009 yılı sonuna yazdığım bir yazı, ucuyorum.com adlı forumda bir hayli tartışılmıştı. Bu yazıda; Avrupa Birliği (AB) vizesi kalkarsa, Türkiye ile AB arasındaki havayolu trafiğinin artacağını ön görüyordum. Pek iyi, geçtiğimiz günlerde AB vizesi kalkan ülkelerde durum nedir? Bildiğiniz üzere 19 Aralık 2009 tarihinden itibaren Sırbistan, Karadağ ve Makedonya vatandaşları, AB ülkelerine vize…
-
Passenger Transport Evolution in Europe
Aşağıda bulunan tablo; hızlı tren her ne kadar ilgi görse de, genel olarak demiryolu sektörünün ne denli kan kaybettiğinin bir göstergesi durumunda. Yaklaşık 30 yıllık bir süreyi kapsayan tabloda farklı ulaşım biçimlerinin toplam içerisindeki yüzdelik payları yer alıyor. Kişisel otomobillerle yapılan seyahatler açık ara farkla önde gidiyor. Demiryolu seyahatini tercih edenlerin oranı neredeyse yarı yarıya azalırken,…