Raporlar
-
Hangi Havayolunun, Kaç Tane Kiralık Uçağı Var?
Havayolu işletmeciliği gibi cazibeli bir sektöre yeni giriş yapacak müteşebbislerin önündeki en önemli engellerden (barriers to entry) bir tanesi, sabit maliyetlerin (veya batık maliyet) çok yüksek oluşudur. Ve bu yüksek sabit maliyet kalemlerinin en önde geleni tabii ki havayolu şirketinin filosunu meydana getiren uçaklardır. Uçaklara sahip olmanın yüksek maliyeti sebebiyle aslında sadece yeni havayolları değil, çok…
-
Avrupalı Havayolları Ne Kadar Kâr Ediyor?
1990’lı yıllarda kademeli olarak birleştirilen ve tamamen serbest rekabete açılan Avrupa Birliği havayolu pazarı, belki de dünyanın en rekabetçi bölgesi niteliğini taşıyor. Avrupalı havayolları, hem birlik içerisinde hem de buraya dışarıdan sefer yapmakta olan diğer havayollarıyla mücadele etmek durumunda. IATA tarafından hazırlanan bir çalışmada, Avrupalı havayollarının toplam gelirleri ve esas faaliyet kârları ele alındı. Avrupa…
-
Türkiye’deki Havalimanlarına Ulaşım Süreleri
Türkiye İstatistik Kurumu ulaştırma uzmanı Özgür Hemdil, yaptığı bir çalışmada, ülkemizdeki havalimanlarının kent merkezi ile olan ulaşım süresini ele aldı. Söz konusu çalışmada, kent merkezi ile havalimanı arasındaki ulaşım süresi, otomobil ile yapılan seyahatler bazında hesaplandı. Veriler, Google Maps üzerinden elde edildi. 2018 yılı Aralık ayının son haftasında derlenen bu veriler için Pazartesi günü akşam…
-
Türkiye’deki Havalimanlarının 2018 Yılı Performansı Belli Oldu
2018 yılında Türkiye’deki havalimanlarını kullanan yolcu sayıları belli oldu. DHMİ’nin yayımladığı istatistiklere göre, her zaman olduğu gibi bu yıl da İstanbul Atatürk Havalimanı, zirvede yer aldı. Atatürk Havalimanı 2018’de, 67.981.446 yolcuya hizmet vererek, tüm zamanların rekorunu kırdı. Yıllık artış oranı %6 mertebesinde gerçekleşti. Bu havalimanımız Aralık ayında ise 5,1 milyon yolcuya ev sahipliği yaptı. Bununla…
-
2018 Yılı, Uçuş Emniyeti Açısından Nasıl Geçti?
2018, havayolu sektöründe son yıllarda yakalanan olumlu gidişin aksine, uçuş emniyeti açısından sıkıntılı bir yıl oldu. Sadece yolcu ve kargo uçaklarını değerlendirmeye kattığımızda, 15 farklı kazada toplam 556 kişi hayatını kaybetti. 2017 yılında ise 10 kazada 44 kişi hayatını kaybederken, bu açıdan bir rekora imza atılmıştı. Yine de 2018, ölümlü kaza sayısı bakımından tüm zamanların…
-
Dünyanın En Büyük Havayolu “İç Hat” Pazarları
2018 yılının son haftasını yaşadığımız bu günlerde, havayolu sektörünün en büyük “iç hat” pazarları belli oldu. Anna.aero tarafından OAG verileri kullanılarak hazırlanan çalışmada, pazara arz edilen koltuk sayısı temel alındı. 2017 yılına kıyasla 2018’de, dünya genelindeki havayolu iç hat pazarları %6 oranında büyüme kaydederken, arz edilen koltuk sayısı 3,12 milyardan 3,31 milyara yükseldi. Havacılığın ilk…
-
2019 Yılında Havayolu Sektörünün Görünümü Nasıl Olacak?
Bir yılı daha geride bırakmak üzereyiz. 2019’a girmemize on beş gün kala, yeni yılda havayolu sektörünün nasıl bir görünüme sahip olacağına bakmak istiyoruz. IATA tarafından hazırlanan bir çalışmaya göre 2019 yılında; yolcu sayısı (gidiş-dönüş) 4,59 milyara ulaşacak, yolcu sayısındaki artış oranı %6 olacak, (4,34 milyar yolcu → 4,59 milyar yolcu) kapasite artışı ise %5,8 mertebesinde…
-
Uzun Menzilli Hatlarda, Biletler Ucuzluyor
Havayolu 101’de zaman zaman, yıllar içerisinde uçak bileti fiyatlarında reel bazda meydana gelen düşüşleri ele alıyoruz. Özellikle her türden veri havuzunun oldukça geniş olduğu ABD’de, uçak bileti fiyatlarındaki değişimi takip etmek mümkün. Şu yazımızda, ABD iç hat pazarındaki bilet fiyatlarının 1978-2016 arasındaki gelişimi görülüyor. Diğer bir yazımızda ise nispeten daha yakın bir tarih aralığı, 2010-2018…
-
İç Hatlarda Yolcu Kaybı Devam Ediyor
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ), 2018 yılı Kasım ayına ilişkin uçak, yolcu ve yük istatistiklerini yayımladı. Buna göre; Tükiye’deki havalimanlarına iniş-kalkış yapan uçak trafiği iç hatlarda 64.745, dış hatlarda ise 41.826 oldu. Yine Kasım ayında, üst geçiş (overflight) trafiği 38.435 olarak gerçekleşti. Böylece hizmet verilen toplam uçak trafiği, üst geçişler ile birlikte 145.006’ya…
-
Havayolu Sektörünün Son 15 Yılı (2004-2018)
IATA tarafından yayımlanan bir raporda, havayolu sektörünün son 15 yılı ayrıntılı bir biçimde ele alındı. Rapor, 2004 yılından başlıyor ve 2018 yılı tahminî sonuçlarıyla bitiyor. Sektörün 15 sene gibi çok da uzun olmayan bir süre içerisinde nereden nereye geldiğini göstermesi açısından, IATA’nın bu çalışması oldukça değerli. 2004’te 2 milyar olan yolcu sayısının (gidiş-dönüş), 2018’de 4,3…
-
ABD’de Bilet Fiyatları Son Dokuz Yılın En Düşüğünde
Amerika Birleşik Devletleri’nde (ABD) iç hat uçak biletlerinin ortalama fiyatları, son dokuz yılın en düşük seviyelerine geriledi. ABD Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre 2018 yılında bir iç hat biletinin (gidiş-dönüş) ortalama fiyatı 360 USD oldu. Yapılan hesaplamada bilet fiyatları, ABD’de gerçekleşen enflasyon oranına göre düzeltildi ve 2018 yılı USD seviyesine getirildi. Buna göre, 2010 yılında 387…
-
Havayolu Şirketlerinin Birim Gelirleri ve Giderleri
Havayolu şirketlerinin gelir ve giderleri, farklı bir çok unsur çerçevesinde şekilleniyor. İş modeli, faaliyet gösterilen bölge, yolculara sunulan hizmetin seviyesi, petrol fiyatları gibi dışsal şoklar, havayollarının kârlılığını etkiliyor. IATA tarafından 2017 verileri baz alınarak hazırlanan bir grafikte, çeşitli havayolu şirketlerinin birim gelirleri ve birim giderleri gösterilmiş. Grafiğin X ekseninde birim maliyetler, Y ekseninde ise birim…