Mâli Durum
-
Alitalia’da Beklenen Son
20 Haziran’daki Cehennem Sıcakları başlıklı yazımda, Alitalia’nın içinde bulunduğu durumu özetlememin yanı sıra Temmuz ayının onlar için çok sıcak geçeceğini de belirtmiştim. Tam da beklediğim gibi oldu ve ihaledeki tüm tâlipler bir bir çekildi. Ve bu iş, İtalya Altyapı Bakanı Antonio Di Pietro’nun Alitalia’yı “vücuttan atılması gereken kangrenli bir uzuv” olarak tanımlamasına kadar geldi. Avrupa…
-
Cehennem Sıcakları Geliyor!
Sanki tarih tekerrür ediyor. Yunanistan’da Olympic Havayolları’nın başına gelenlerin bir benzerini, İtalyan Alitalia tecrübe ediyor. Uzun yıllar boyu yaşananlar (kötü yönetim + siyasi müdahale + sendika + zarar + personeldeki motivasyon eksikliği + verimsiz, renksiz pazarlama) adeta Rigas Doganis’in tariflediği sendromu bire bir yansıtıyor. Alitalia, 1999’dan bu yana hiç kâr edemedi. Satışa çıkarılmış koca bir…
-
İş Bilenin, Kılıç Kuşananın
Low-cost iş modeli deyince akla gelen ilk bir kaç havayolundan biri olan Ryanair geçen seneki malî sonuçları açıkladı. Bir önceki yıla göre net kârı %33 artan havayolu, 542 milyon USD’lik bir rakama ulaştı. Gerçekten son derece başarılı. , Ancak şirketin sahibi Michael O’Leary yaptığı açıklamada önümüzdeki dönemde kârın bu denli hızlı bir artış göstermeyeceği konusunda…
-
Alitalia’nın Satışında Sona Doğru
Alitalia’nın satışında sona doğru yaklaşıyoruz. Teklif veren üç firma, şirketin malî durumunu detaylı şekilde inceleyebilecekleri faza girdi. Rus Aeroflot, TPG (Texas Pacific Group) ve İtalyan Air One adlı havayolu şirketi, sürekli zarar eden Alitalia ile ilgili son değerlendirmelerini yapıyor. İtalyan hükümeti Alitalia’nın %40’lık hissesini satarken, alıcı firmanın neler yapıp neler yapamayacağının da bir listesini tutuyor.…
-
60. Yıl ve Kâr
1 Mayıs 1947’de dünyaya gözlerini açan Singapore Airlines, bu ay 60.kuruluş yıldönümünü kutluyor. Bunun için ayrı bir web sitesi hazırlayan havayolu, tarihini tanıtmanın yanı sıra düzenlediği mini yarışmalarla, yolcularının hoş anlar geçirmesini sağlamaya çalışıyor. Aslında 60.yıldönümünde şirketin kendi kendine verdiği çok daha önemli bir hediye var. Tam 1,4 milyar USD. Hayır, yanlış okumadınız. Bir çok…
-
Teklifin Üç Atlısı ve Alitalia
Yüksek petrol fiyatlarının ötesinde, çok uzun yıllardır biriktire geldiği sorunlarıyla baş edemez hale gelen Alitalia, artık son dönemece girmiş durumda. Yine bu sayfalarda, Rigas Doganis’ten alıntıladığımız “Distressed State Airline Syndrome” teşhisine ne kadar da uyuyor… İtalyan yetkililerin istemeye istemeye de olsa, Alitalia’nın satılmasına izin verdiklerini hatırlıyoruz. Hatta geçtiğimiz Aralık ayında Roma ve Milano Belediye Başkanları…
-
Chapter 11
Her zaman söylüyorum. ABD, ayrı bir dünya. Orada hayat çok farklı…her açıdan. Ticarî hayat, bu farklılıktan nasibini en fazla alan kısım. Uzun ama ilginç bir makaleye rastladım. Özetlemek gerekirse, yazar, Delta ve Northwest Airlines’ın hâlâ Chapter 11 kapsamı altında olduğundan yola çıkarak, aslında bu yasanın havayolu firmaları tarafından suiistimal edildiğini iddia ediyor. Ve çeşitli örneklerle…
-
Havayolu Sektöründe Kazanan Kim?
IATA Başkanı Giovanni Bisignani’nin 2005 yılı Mayıs ayında yaptığı bir açıklama: “EVERYONE else in aviation makes money while airlines just do the flying. So says Giovanni Bisignani, boss of the International Air Transport Association. His point is that airports, component-makers, aircraft-makers, banks and so on make a nice living, while most airlines chronically fail to…
-
Iberia Satılıyor mu?
Zararla kapatılan yılların ardından, havayolu sektöründe bir konsolidasyonun kaçınılmaz olduğu uzun zamandır dile getiriliyor. Otomotiv sektöründekine benzer bir yapılanma ortaya çıkabilir. Tek, büyük bir sahip ve altında yer alan markalar. Ör: Ford ==> Ford, Lincoln, Mazda, Volvo, Jaguar, Land Rover ve Mercury gibi. Malî açıdan çok kötü durumda olmasa da, İspanyol bayrak taşıyıcı Iberia’nın adı…
-
Yıllar Sonra, İlk Defa
2000 yılından bu yana zarar etmekte olan dünya sivil hava taşımacılığı sektörü, işler yolunda giderse 2007 yılında kâr edecek. IATA Başkanı Giovanni Bisignani yaptığı açıklamada, 2007 yılı için 3,8 milyar USD düzeyinde kâr beklentisi olduğunu söyledi. Bildiğiniz gibi havayolu sektörü son altı yıl içinde yaklaşık 40 milyar USD zarar etmişti. 2000 yılında ilk adımlarını atan…
-
THY, Kâr Açıkladı…
THY, 2006 yılı malî sonuçlarını açıkladı. Buna göre: Esas Faaliyet Gelirleri, bir önceki seneye göre %22 artış ile 2,8 milyar USD olarak gerçekleşti. Net kâr ise %28 artarak, 132 milyon USD seviyesine yükseldi. Aynı dönemde THY, 17 milyon yolcu taşıyarak senelik bazda %20’lik artış kaydetti. Nazar değmesin…
-
Rekor Kâr
Alman bayrak taşıyıcısı Lufthansa, 2006 yılı için rekor kâr açıkladı. 2006 net kârı 803 milyon Euro olarak gerçekleşti. Grubun cirosu ise 19,8 milyar Euro seviyesine ulaştı. İşletme kârı da 2005’e göre %46 yükselerek 845 milyon Euro oldu. Bu sonuçlar Lufthansa tarihinin en iyisi. Lufthansa’nın önümüzdeki yıllarda ortaya koyacağı performans, “sürdürülebilir kâr – kısa vadeli kâr”…