Teklifin Üç Atlısı ve Alitalia

Yüksek petrol fiyatlarının ötesinde, çok uzun yıllardır biriktire geldiği sorunlarıyla baş edemez hale gelen Alitalia, artık son dönemece girmiş durumda. Yine bu sayfalarda, Rigas Doganis’ten alıntıladığımız “Distressed State Airline Syndrome” teşhisine ne kadar da uyuyor…

İtalyan yetkililerin istemeye istemeye de olsa, Alitalia’nın satılmasına izin verdiklerini hatırlıyoruz. Hatta geçtiğimiz Aralık ayında Roma ve Milano Belediye Başkanları İtalyan halkına yönelik açık bir mektup kaleme alarak, Alitalia’nın kurtarılması için el ele çaba gösterilmesini talep etmişti.

Neticede günümüze geldik ve önümüzde Alitalia’nın %40 hissesi için teklif veren üç firma bulunuyor:

Rusya’dan Aeroflot, İtalyan’ın ilk özel havayolu şirketi Air One ve İspanyol Iberia’ya da teklif götürmüş olan Texas Pacific Group.

Son anda bir değişiklik olmazsa, bu üç firmadan birisi Alitalia’nın yeni sahibi olacak. Aslında gözler Air France-KLM ikilisini arıyor. Zira 2000 yılında görüşmeler kopana kadar, KLM ile Alitalia’nın ortaklık anlaşmasına kesin gözüyle bakılıyordu. O birleşme olmayınca, KLM önce bir süre kendi imparatorluğunu kurmaya çalışmış; başaramayınca da Air France’a yem olmuştu.

Ama bu saatten sonra İtalyan Hükümeti’nin ilave bir teklifi kabul etmeyeceği gelen haberler arasında.

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.