Iberia Satılıyor mu?

Zararla kapatılan yılların ardından, havayolu sektöründe bir konsolidasyonun kaçınılmaz olduğu uzun zamandır dile getiriliyor.

Otomotiv sektöründekine benzer bir yapılanma ortaya çıkabilir. Tek, büyük bir sahip ve altında yer alan markalar.

Ör: Ford ==> Ford, Lincoln, Mazda, Volvo, Jaguar, Land Rover ve Mercury gibi.

Malî açıdan çok kötü durumda olmasa da, İspanyol bayrak taşıyıcı Iberia’nın adı satış söylentilerine karışmış durumda; hatta söylentinin ötesinde bazı gelişmeler de mevcut.

Mart sonunda çıkan haberlere göre; ABD’li Texas Pacific Group (TPG), Iberia’ya 4,6 milyar USD seviyesinde bir teklif yaptı. (THY’nin bugünkü piyasa değeri 1,1 milyar USD civarında)

TPG’nin sağlıklı karar verebilmek için, Iberia’nın malî sonuçlarını daha yakından incelemek istediği, Iberia’nın ise buna henüz izin vermediği belirtiliyor.

Zira, TPG’nin verdiği teklifte kimlerle ortaklık yaptığı belli değil.

AB yasalarına göre, AB dışından bir kuruluşun, AB üyesi ülkelere ait havayollarının %49’undan fazlasına sahip olması yasak.

Gerçi “açık semalar” anlaşması ile bu durumunda değişmesi bekleniyor ama henüz fiiliyata geçmiş bir durum yok.

Dün yaşanan bir gelişme ise Iberia’nın satışına ayrı bir boyut kattı.

Lufthansa’nın adı da Iberia ile birlikte anılmaya başladı. Lufthansa Başkanı Mayrhuber ise Iberia’nın fiyatının çok yüksek olduğunu ve bu yüzden Iberia ile ilgilenmediklerini söyledi.

Ancak Mayrhuber’in geçmişte de ani fikir değişikliklerine gittiğini göz önünde bulundurursak, Lufthansa’nın Iberia’ya büyük ortak olabileceği ihtimalinin yüksek olduğunu ön görebiliriz.

Ha bu arada unutmadan…Iberia, İspanya’nın bayrak taşıyıcısı demiştik, değil mi? Yani millî havayolu…

İşte Iberia’nın 31.12.2006 itibarıyla hisse yapısı (ilk 9 ortak); en büyük hissedara dikkat!