Akaryakıt
-
Petrol Fiyatı 2009-2013
2008-2009 küresel mâlî krizinin ardından bir süre durulan petrol fiyatları, 2010 yılının son çeyreğinden itibaren artmaya başlamış, 2011 yılı başındaki Arap Baharı süreciyle birlikte yukarı hareketine hız katmıştı. O yılın Nisan ayında ortalamada 120 USD mertebesine yaklaşan petrol fiyatları, daha sonraki aylarda ise 100 USD civarında salınmaya başlamıştı. Bilindiği üzere akaryakıt, havayolu şirketlerinin en önemli…
-
Karbon Emisyonu Konusunda ABD’den Yeni Teklif
Havayolu sektöründeki karbon emisyonu uygulaması konusunda ABD’den yeni teklif geldi. ABD’nin teklifine göre havayolu şirketleri, uluslararası hava sahalarında yaptıkları uçuşlarla ilgili herhangi bir karbon emisyonu ücreti ödemeyecek. Ancak yapılan hesaplamalara göre, karbon emisyonu ödemelerinde böyle bir sınıflandırmaya gidilirse, uçak motorlarının ortaya çıkardığı karbon hacminin sadece dörtte biri kapsam içine alınmış olacak. Bu durum tabii olarak çevrecilerin…
-
Havayolu Şirketleri, Karbon Emisyonu Parasını Ne Yapacak?
Avrupa Birliği (AB) tarafından uygulanmakta olan karbon emisyonu sistemine havayolu şirketlerinin de dahil edilmesi yönündeki karar, geçtiğimiz Kasım ayının başlarında askıya alınmıştı. ABD, Çin, Rusya ve Hindistan gibi devletlerin baskısı ve bu uygulamanın ticarî açıdan ciddi sorunlara yol açacağını açıkça belirtmeleri, AB’yi karbon emisyonu uygulamasından vazgeçmek zorunda bırakmıştı. Vazgeçme kararıyla ilgili olarak kamuoyuna yapılan resmî…
-
Petrol Fiyatı 2010-2012
2012 yılında petrol fiyatları nasıl seyretti? Ortalama fiyat ne kadar oldu? Bugün bu konuyu inceliyoruz. Petrol Fiyatı: 2012 Havayolu şirketlerinin en önemli gider kalemi olan akaryakıt fiyatlarında 2010 yılının sonlarından itibaren başlayan dikkat çekici yükselişin bir kısmı bilançolara zarar biçiminde yansırken, bir kısmı da artan bilet fiyatlarına yapılan akaryatkı harcı zammı şeklinde yolculara aktarılmıştı. Belki…
-
AB, Karbon Emisyonu Sistemini Askıya Aldı
Avrupa Birliği (AB), havayolu sektöründe karbon emisyonu sistemi uygulamasını bir yıllığına askıya aldığını açıkladı. Ülkemizde en yakından ve ciddi biçimde, Havayolu 101 tarafından takip edilen bu tartışmalı konu böylece yeni bir aşamaya geçiş yapmış oldu. Bugün öğleden sonra AB tarafından düzenlenen bir basın toplantısı ile duyurulan bu yeni gelişme aslında uluslararası camianın, AB tarafından alınan…
-
Petrol Fiyatları 2011-2012
Petrol fiyatları 2011 yılında nominal açıdan tüm zamanların rekorunu kırarak, 104 USD mertebesinde bir ortalama değere ulaşmıştı. Havayolu şirketlerinin en önemli gider kalemi olan akaryakıt fiyatlarındaki bu yükselişin bir kısmı bilançolara zarar biçiminde yansırken, bir kısmı da artan bilet fiyatlarına yapılan akaryatkı harcı zammı şeklinde yolculara yansıtıldı. Belki de bu sayede havayolu şirketleri, artan petrol fiyatlarından…
-
ABD’li Şirketler, Başkan Obama’nın Devreye Girmesini İstiyor
ABD’li havayolu şirketleri, bu sene başından itibaren yürürlükte olan Avrupa Birliği (AB) karbon emisyonu sistemi konusunda Başkan Obama’nın devreye girmesini istiyor. Hatırlanacağı üzere; bu uygulama kapsamında yerli ve yabancı tüm havayolu şirketleri, AB sınırları içerisindeki bir havalimanının varış veya kalkış noktası olacağı tüm uçuşlar için, AB Karbon Emisyonu Sistemi dahilinde belli bir meblağ ödemek zorundalar. Bu…
-
Delta, Petrol Satmayacak
Geçtiğimiz günlerde bir petrol rafinerisi satın alan Delta Air Lines, açık piyasada akaryakıt satma işlemi yapmayacağını açıkladı. 2003 yılında Irak’ın, ABD tarafından işgalinin ardından yükselişe geçen petrol fiyatları, 2008-2009 küresel mâlî kriz sırasında yaşanan sert düşüşün haricinde, yukarı yönlü trendini devam ettiriyor. Özellikle son bir, bir buçuk sene içerisinde korkutucu bir biçimde yükseliş gösteren petrol…
-
Petrol Fiyatları Ocak-Nisan 2012
Petrol fiyatları 2011 yılında nominal açıdan tüm zamanların rekorunu kırarak, 107 USD mertebesinde bir ortalama değere ulaşmıştı. Özellikle 2005 yılı ve sonrasında, havayolu şirketlerinin omuzlarındaki akaryakıt maliyeti yükü hızla artmış, 2011 yılında bu durum zirve yapmıştı. Tabii bu artışın ceremesini yine yolcular ödemek zorunda kalmış; dünya genelinde bir çok havayolu şirketi, uçak bileti fiyatının artık…
-
Karbon Emisyonu Sisteminde İki Büyük Çatlak
Avrupa Birliği (AB) tarafından sene başından itibaren yürürlüğe sokulan karbon emisyonu sisteminde iki büyük çatlak çıktı: Çin ve Hindistan. Karbon Emisyonu Sistemi Nedir? Kısaca hatırlamak gerekirse; bu uygulama kapsamında havayolu şirketleri, AB sınırları içerisindeki bir havalimanının varış veya kalkış noktası olacağı tüm uçuşlar için, AB Karbon Emisyonu Sistemi dahilinde belli bir meblağ ödemek zorundalar. Bu…
-
Delta Air Lines, Petrol İşine Giriyor
Özellikle son bir, bir buçuk sene içerisinde korkutucu bir biçimde yükseliş gösteren petrol fiyatları, havayolu şirketlerini son derece müşkül durumda bırakmıştı. Geçtiğimiz hafta açıklanan THY bilançosu, bu duruma net bir örnek olması açısından bir hayli dikkat çekiciydi. Şirketin toplam giderleri içerisindeki akaryakıt maliyeti oranı, 2010 yılında %28 iken, 2011’de %35’e tırmandı. Benzer şekilde Pegasus’un giderlerindeki…
-
Jet A1 – Uçak Yakıtı Nedir?
Jet motorlu yolcu uçaklarında kullanılan ve Jet A1 olarak adlandırılan akaryakıtın niteliğine göz atmak istiyoruz. Jet A1, ana maddesi kerosen olan ve günümüzde dünya genelindeki jet motorlu yolcu ve kargo uçaklarında kullanılan yakıt türüne verilen addır. Jet A1’in ana maddesi olan kerosen aslında, yanıcı özellikte bir hidrokarbon sıvısıdır. Kerosen, Yunanca “keros” kelimesinden türetilmiştir. Kerosen, “parafin…