Abdullah Nergiz
-
Son Durum – Satın Alma ve Birleşmeler
Birleşme ihtimallerindeki son durum şöyle: Herkes büyükleri beklerken, büyüklere ait küçüklerden ilginç haberler geliyor. Germanwings, Eurowings ve TUIfly’ın birleşerek tez zamanda büyük bir şirket haline gelmeleri muhtemel. British Airways, Iberia ile ilgili kararını 30 Kasım’a kadar verecek. Lufthansa, Alitalia hakkındaki kararını yıl sonuna doğru verecek. Air France KLM de Iberia’ya teklif verecek. Ama onlardan gelen…
-
Kâr Açıklaması – Air France KLM
Gelir açısından dünyanın en büyük havayolu firması olan Air France KLM’den bomba gibi bir 3.çeyrek sonucu: 725 milyon Euro kâr (Temmuz-Eylül) Aynı dönemde gelirleri %5,8 oranında artarak 6,49 milyar Euro’ya çıkan şirketin akaryakıt gideri ise sadece %1,8 oranında yükseldi.
-
ABD – İkinci Çeyrek Analizi
Unit Costs (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007 Q2 Operating Expense $ Million Network 13,4 13,3 13,2 13,1 13,4 23.690 LCC 9,7 9,8 9,5 9,4 9,6 5.145 Regional 13,9 13,7 13,5 14,0 14,1 2.346 Total 12,7 12,6 12,5 12,4 12,6 31.181 Revenue Yield (Cents per Mile) Group Q2-2006 Q3-2006 Q4-2006 Q1-2007 Q2-2007…
-
ABD – İkinci Çeyrek Analizi
ABD’li havayollarının kârlılığı hakkındaki bir raporun ana başlıkları şu şekilde: -Kâr ettiklerinde en yüksek rakamlara network taşıyıcılar ulaşıyor. –ABD‘li havayolları uzun zamandır süren kara talihlerini genel olarak yenmiş durumda. –Southwest, kârlılıkta network taşıyıcılarla aşık atabiliyor. Tam bir istikrar abidesi. –LCC‘ler gerçekten low-cost –Mil üzerinden yapılan hesaplamalarda, kısa mesafelerde faaliyet gösterdiklerinden bölgesel havayolları hem gelir hem…
-
Havayolu Sektöründe Konsolidasyon
Havayolu sektörünün konsolidasyon havasına girdiği şu günlerde, Delta’nın pilotlarından çok ilginç bir tepki gelmiş. Delta’nın %2,5, United Airlines’ın ise %4,8′ini elinde tutan Pardus Capital Management adlı yatırım firması, bu iki havayolunun birleşmesini gündeme getirmişti. Delta pilot sendikası da bu çağrıyı, “Zehirli Vizyon” olarak yorumlamış ve bu birleşmenin hem gereksiz hem de çok riskli olduğunu belirtmiş.…
-
THY’den Büyük Kâr
2007 yılı havayolu sektörü için gerçekten son derece parlak geçiyor. Dünyanın dört bir yanından art arda kâr bilançoları geliyor. Türk Hava Yolları’nın dün açıkladığı 364 milyon YTL vergi öncesi kâr (Ocak-Eylül), şirket tarihinin en büyük kâr rakamlarından biri olabilir. Öte yandan düşük maliyetli taşıyıcılar da boş durmuyor. 2006 Ekim – 2007 Eylül dönemini kapsayan bir…
-
Air France Beklemede
Fransa tarihinde gördüğü en büyük grevlerden birinin ortasında kıvır kıvır kıvranırken, Air France yönetiminden geleceğe yönelik müspet yorumlar gelmeye devam ediyor. Air France-KLM CEO Yardımcısı Pierre-Henri Gourgeon yaptığı açıklamada Air France’ın sektörün ‘konsolidatör’ firması olma istek ve niyetinden vazgeçmediğini belirterek, bu yolda belirleyici konumdaki en önemli faktörün, Air France’ın kârlılık durumu olacağını söyledi. Air France’ın…
-
Malezya Havayolları – The MAS Way
The Malaysia Airlines (MAS) Way 2007 Q1 Sonucu: 133 milyon Ringgit (39,5 Milyon USD) net profit 2007 Q2 Sonucu: 116 milyon Ringgit (34,5 Milyon USD) net profit Yılın daha ilk yarısında 249 milyon Ringgit (74 milyon USD) tutarında net kâr elde edilmiş. 2007 yılı toplam hedefi 50 milyon Ringgit idi. Business Turnaround Plan -Plan hazırlanırken…
-
Rötara Karşı İlk Adım Atıldı
Ekim ayının başındaki bir yazımda, ABD’nin özellikle bazı bölgelerindeki yoğun hava trafiğinin artık kangren haline geldiğinden bahsetmiştim. Yetkililer bu soruna nasıl çözüm buluruz diye kafa patlatıyorlardı. ABD’nin yıl boyunca en yoğun hava trafiğini yaşadığı Şükran Günü tarihlerine denk gelen beş gün boyunca ülkenin doğu kıyılarındaki askerî hava koridorlarının, sivil şirketlere açılmasına karar verildi. Böylece en…
-
Havayolu Sektöründe Dış Kaynak Kullanımı
Ticari havayolu sektörü, outsource yani dış kaynak kullanımı yönteminin yoğun bir biçimde kullanıldığı sektörlerin başında geliyor. Başını düşük maliyetli taşıyıcıların çektiği bu akım çerçevesinde, havayolu şirketleri bir çok konuda dışarıdan kaynak desteği almakta. Dış kaynak kullanımındaki trend bu şekilde devam ederse, önümüzdeki yıllarda birer konsorsiyum haline dönüşmüş havayolu şirketlerine rastlayabiliriz: Pilot A.Ş + Hostes A.Ş…
-
Iberia Yeniden Gözde
ABD’deki konsolidasyon – birleşme beklentileri had safhaya yükselmişken, AB çatısı altındaki ülkelere ait havayolu şirketlerinin uzun zamandır sessiz olduklarını gözlemliyorduk. Dün Iberia’ya yeni bir talip çıkması, bu durgunluğu ortadan kaldırdı. En şans verilen alıcısının British Airways olduğu Iberia’ya bu kez ülke içinde oluşturulan bir konsorsiyum teklif verdi. Konsorsiyumun liderliğini Gala Capital yaparken, bazı İspanyol bankalar…
-
Airline Market Phase
“Türkiye Malezya olur mu?” sorusunun ağırlığı altında, Malezya Havayolları’nın web sitesinin yatırımcı ilişkileri bölümündeki “The Malaysia Airlines (MAS) Way” dokümanını incelerken ilginç bir tabloya rastladık. Bu tablonun doğru olduğunu farz edersek, uzun vadede hiç bir havayolu şirketi kâr edemeyecek demektir. Toprağı bol olsun; Keynes derdi ki, “In the long-run, we are all dead”.