Abdullah Nergiz
-
Hong Kong Havalimanı’na Üçüncü Pist Geliyor
Geçen yıl Haziran ayındaki bir yazımda, Hong Kong Havalimanı’nın giderek sonuna yaklaşan kapasitesine değinmiş ve 2030 yılı planlarından bahsederek, “Hong Kong Havalimanı’na Üçüncü Pist mi Gelecek?” diye sormuştum. Verimli biçimde hizmet verilebilecek 74 milyon yolcu ve 6 milyon ton kargo kapasitesi sınırına hızla yaklaşan liman yönetimi bu sebeple geniş bir çalışma yaparak, muhtemel alternatifleri değerlendirmeye…
-
Lufthansa, Austrian’dan Daha Fazla Tasarruf Çabası Bekliyor
Havayolu şirketleri arasında gerçek rekabet oranı yükseldikçe, “size effect” olarak tanımlayabileceğimiz unsur kendisini daha fazla hissettiriyor. Eski zamanların küçük ve güzel havayolu şirketlerinin, günümüzün keskin rekabet şartları altında yaşaması git gide zorlaşıyor. Orta Avrupa’nın mütevazı ama kadim ülkesi Macaristan için de durum pek farklı değil. 1946 yılında kurulan ve filosunda şu anda sadece 22 uçak…
-
Petrol Fiyatları 2001-2011
Havayolu şirketlerini çok yakından ilgilendiren petrol fiyatlarındaki seyri yakından takip etmeye devam ediyoruz. İşte son 11 yıl içerisindeki yıllık ortalama petrol (varil) fiyatları. 2001 yılına geri döndüğümüzde, 24 USD gibi, bugün için bir bakıma hayal olan bir fiyat seviyesi görülmekte. 2003 yılında ABD’nin Irak’ı işgali ile birlikte hareketlenmeye başlayan fiyatlar, 2008 yılına kadar adeta roket…
-
Hong Kong Airlines, 10 Adet Airbus A380 Siparişi Verdi
Geçen hafta Çin’den gelen bir haber, karbon emisyonu konusunda Avrupa Birliği ile Çin arasında yaşanmakta olan gerilimi daha da yükseltmişti. Çin Hava Ulaştırma Birliği tarafından yapılan açıklamada, Çin havayolu şirketlerinin, Avrupa Birliği Karbon Emisyonu Sistemi’ne dahil olmayacakları ve bununla ilgili olarak herhangi bir ödeme yapmayacakları kesin bir dille belirtiliyordu. İşte tam bu noktada gelen bir…
-
Havayolu 101, Dördüncü eKitabını Yayımladı
Bir kaç ay sonra altıncı yaşını kutlamaya hazırlanan Havayolu 101, Türkiye’nin ve dünyanın, bu kadar uzun bir süredir istikrarlı bir biçimde yayın yapan ilk ve tek Türkçe havacılık blogu olma iddiasını sürdürmeye devam ediyor. Hatırlanacağı üzere Havayolu 101, geçen sene Türkiye’de bir ilke daha imza atarak, Kindle Blog sistemi üzerinden tüm dünyaya yayın yapan ilk…
-
İran Krizi Havayolu Sektörünü Nasıl Etkiler?
New York ham petrol fiyatının 103, Brent fiyatının 114 ABD Doları’nı aştığı günleri yaşıyoruz. İran’ın gizli bir nükleer silahlanma programı yürüttüğü iddiasındaki ABD’nin başını çektiği Batı, bu ülkeden petrol ithal etmeme konusunda anlaşmaya varmış gibi görünüyor. Zaten 30 yılı aşkın bir süredir gergin olan Batı – İran ilişkileri böylece yeni ve sonu pek de belli…
-
Qantas Kargo
Dış Ticaret hacmine göre dünyanın en büyük ilk 20 ülkesi arasında bulunan Avustralya’nın önde gelen havayolu şirketi Qantas, tabii olarak kargo taşımacılığına ayrı bir hassasiyetle eğilmekte. Şirketin strateji brifinginden elde ettiğim bilgiye göre, Qantas’ın kargo operasyonu, bir birleriyle entegre sayılabilecek üç ana başlık değerlendirilmiş. Bunlardan ilki, şirketin kendi uçaklarıyla yürüttüğü kargo operasyonu. (Network) İkincisi, bağlı…
-
Karbon Emisyonu Sistemi’nin Maliyetini Kim Yüklenecek?
2011 yılının özellikle son aylarında havayolu sektörünün başlıca tartışma konularından bir tanesi haline gelen Avrupa Birliği (AB) Karbon Emisyonu Sistemi, 1 Ocak 2012 tarihi itibarıyla havayolu şirketlerini de kapsamaya başladı. Bu ana kadar tartışma genel olarak, bu uygulamanın adaletsizliği ve getireceği ilave maliyetler üzerine odaklanmıştı. ABD, Çin ve Hindistan, AB’nin karbon emisyonu sistemine en ciddi…
-
Airbus A340: Bir Devrin Sonu
10 Kasım 2011 tarihinde Airbus’tan yapılan bir basın açıklaması, bir devrin sonuna işaret ediyordu. Airbus, “değişen piyasa dinamikleri” ışığında, A340 modelinin üretimini sona erdirdiğini bildiriyordu. Haziran 1987’de başlatılan A330/340 projesinin ilk meyvesi denilebilecek olan A340’ın ilk uçuşu 1991 yılının 25 Ekim gününde gerçekleştirilmişti. Airbus firmasının arkasındaki iki güçlü ülke Almanya ve Fransa’nın bayrak taşıyıcı şirketleri…
-
2011’de Neler Oldu?
Aralık ayının şu son günlerinde, arkamıza dönüp son 365 gün içerisinde neler olmuş diye baktığımızda, bir hayli çalkantılı bir yılı geride bıraktığımızı görüyoruz. İşte ticarî havayolu sektörü açısından ay ay öne çıkan haberler: Ocak: Skycouch Hizmete Girdi Şubat: Petrol Fiyatları Son İki Yılın Zirvesinde Mart: Küresel Sektör, Küresel Sorunlar Nisan: Türkiye Bölgesel Havacılığı İçin Dönüm…
-
Koltuklar Çeşitlenirken Maliyetleri de Artıyor
Sektördeki emtialaşma eğilimine karşı havayolu şirketlerinin sıkı sıkıya sarıldığı araçların başında, yolcuların uçuş konforunu doğrudan etkileyen koltuklar geliyor. Havayolu ile seyahat edecek olanlar için, kabin içi tasarımı son derece önemli. Çünkü, parası verilerek satın alınan “uçak yolculuğu hizmeti” yolcu tarafından burada teslim alınıyor. Dolayısıyla, uçak yolculuğu hizmetinin ne şekilde sunulduğu bir hayli kritik hale geliyor.…
-
Böyle Olur Low-Cost’ların Bilet Fiyatı Detayları
Daha çok kâr sağlamak amacıyla bir ürünün parçalarının ayrı ambalajlar içinde satışa sunulması, eski bir pazarlama taktiğidir. İngilizce tâbirle “Unbundling” denilen bu taktiği havayolu sektöründe yoğun bir biçimde ilk hayata geçirenler, düşük maliyetli taşıyıcılar (DMT) olmuştu. Bu durumun arkasında, DMT’lerin her fırsatta bir koz olarak kullandıkları, “yolcular temel olarak uçak seyahatini satın almak istiyor. Diğer…