Avrupa’da jet yakıtı “ha bugün bitti, ha yarın bitiyor” derken, yaz ayları geldi kapıya dayandı.

Temcit pilavı gibi ısıtılıp masaya konan “akaryakıt bitecek” iddiasının aksine, Avrupa’daki planlamalar -en azından şimdilik- gayet olumlu görünüyor.

OAG verisine göre, Avrupa’daki dış hat kapasitesi, geçen yılın yaz tarifesine göre yüzde 3,6 artmış.

Bu oran, en büyük ilk 10 pazarda tek yönde, ilave 18,5 milyon koltuk anlamına geliyor.

Özellikle İspanya, İtalya ve Yunanistan, bu konuda başı çekiyor. Zira bu artışın yüzde 72’si, diğer bir deyişle 13,4 milyonu bu üç ülkeden kaynaklanıyor.

İtalya’daki artış yüzde 8,9’u bulurken, İspanya (+%7,6) ve Yunanistan da (+%5,9) onu izliyor.

Her zaman olduğu gibi işin baş rol oyuncuları, düşük maliyetli taşıyıcılar.

Ryanair, Wizz Air ve easyJet’in katkıları, pazardaki büyümenin en güçlü motoru.

Wizz Air’in İspanya’da yüzde 51, Yunanistan’da yüzde 42 ve İtalya’da yüzde 35’lik kapasite artışları, söz konusu pazarlara bambaşka bir hava katmış.

Avrupa’nın en büyük ilk 10 pazarında gerileyen tek ülkeyse, Türkiye.

Ülkemiz, yaz tarifesi için planlanan kapasitede yüzde 2,8 küçülerek dikkat çekiyor.

Planlama böyle; bakalım sahaya yansıması nasıl olacak?