Dubai Havalimanı’nın (DXB) güney pisti, bakım – onarım çalışmaları için bugün (16 Nisan 2019) hava trafiğine kapatıldı.
16 Nisan 2019 tarihinde yerel saatle 15:00’te başlayan ve yaklaşık 2.000 işçinin görev yapacağı çalışmaların, 30 Mayıs 2019’a kadar bitirilmesi hedefleniyor.
Bir başka deyişle, yolcu sayısı bakımından dünyanın en işlek iki pistli havalimanı olan Dubai, 45 gün boyunca tek pistle idare etmek zorunda kalacak.
Havalimanının operasyona tek pistle devam edeceği o günlerde Emirates, uçuşlarını ciddi bir biçimde azaltacak.
Söz konusu dönemde bir çok uçuş iptal edilirken, bazı uçuşların saatleri değişecek ve bazı hatlarda farklı tipte uçaklar kullanılacak.
Dubai Airports CEO’su Paul Griffiths konuyla ilgili açıklamasında, güney pistinin doğal kullanım ömrünü tamamladığını ve yaklaşık iki yıldır bu çalışmalar için gerekli planlama ve hazırlıkların yapıldığını söyledi.
45 gün boyunca tek pistle yapılacak operasyon için, DXB’nin uçuş tarifesi baştan aşağıya yenilendi.
Söz konusu dönemde DXB’de arz edilen koltuk kapasitesi %29 oranında düşecek.
Buna karşılık, uçuşların bir bölümü Dubai’deki diğer havalimanına, El Maktum Havalimanı’na (DWC) kaydırılacak.
Böylece Dubai’deki havalimanlarındaki uçuş sayısındaki düşüş %19, koltuk arzındaki düşüş ise %20 mertebesinde kalacak.
Halihazırda kargo uçakları ile yapılan seferler zaten DWC’yi kullanıyor.
DXB’deki pist tamir süreci boyunca flydubai, Wizz Air, Aeroflot, Indigo, SpiceJet, Gulf Air, Ukraine International Airlines, Ural Airlines, Nepal Airlines, Kuwait Airways ve flynas gibi havayolları da DWC’ye iniş/kalkış yapacak.
Bu çerçevede, DXB’de yer hizmeti veren dnata firmasının bazı araç ve ekipmanları, DWC’ye kaydırıldı.
Paul Griffiths’in verdiği bilgiye göre, iki havalimanı arasında bir kaç gün içinde yapılan araç ve ekipman aktarımı, yıllık yolcu sayısı 10 milyona denk bir havalimanını taşımaya benziyor.
Pistin tamir edileceği süre boyunca, iki havalimanı arasında her yarım saatte bir ücretsiz otobüs servisi yapılacak.
Yine aynı dönemde, DWC’deki otopark ücretsiz olarak yolcuların kullanımına sunulacak.
Emirates, Hazır
Dubai’nin ana taşıyıcısı Emirates, uzun bir zamandır bu döneme hazırlanıyordu.
Yapılan düzenlemeler çerçevesinde, bir çok uçuş iptal edilirken, bazı uçuşların saatleri değişecek ve bazı hatlarda farklı tipte uçaklar kullanılacak.
Pistteki bakım çalışmalarının yanı sıra doğal olarak küresel havayolu pazarındaki değişimlere de uyum sağlama amacındaki Emirates, Avrupa ve Afrika’daki uçuş sayısını artırırken, Sydney hattında frekans azaltacak.
Abuja, Akra, Conakry, Dakar ve Kazablanka gibi noktalara yapılan sefer sayısı çoğalacak.
Benzer artışlar özellikle yaz aylarında Avrupa hatlarında da yaşanacak.
Normalde Boeing 777-300ER ile hizmet verilen Atina hattında, pistin kapalı olacağı 45 gün boyunca Airbus A380 tipi uçaklarla operasyon yapılacak.
Roma, Stokholm, Zagrep gibi noktalarda da artışlar sağlanacak.
İskoçya’nın Glasgow kenti, günde iki Boeing 777-300ER seferi yerine bir adet Airbus A380 uçuşu ile sürdürülecek.
Emirates, Sydney hattında ise yukarıda da değindiğimiz gibi bir azaltmaya gidiyor.
Halen günde dört sefer yapılan hat, 1 Haziran 2019 sonrasında günde üç sefere çekilecek.
Neticede, Emirates’in icra ettiği 150 kadar hattan 113 tanesinde uçuş sayısı azaltılacak.
Bununla birlikte, neredeyse bir sene öncesinden duyurulduğu için, söz konusu değişikliklerden etkilenecek yolcu sayısının son derece az olacağı tahmin ediliyor.