Türk Hava Yolları’nın (THY), Boeing 737 MAX siparişinin önündeki son önemli engel de aşıldı.
THY ile CFM International, yeni uçaklarda kullanılacak LEAP-1B motorları ve uzun vadeli bakım hizmetlerini kapsayan geniş çerçeveli bir mutabakat zaptı imzaladı.
GE Aerospace ile Safran’ın ortak girişimi olan CFM’nin açıklamasına göre anlaşma, yedekler dâhil 300’den fazla LEAP-1B motorunun satın alınmasını içeriyor.
Bu motorlar, THY’nin 23 Eylül’de duyurduğu 100 kesin ve 50 opsiyonlu Boeing 737 MAX siparişi için kullanılacak.
KAP bildiriminde, uçakların 2033 – 2037 döneminde teslim alınmasının planlandığı belirtilmişti.
Mutabakatın ikinci ve belki de daha önemli bölümünü uzun vadeli hizmet anlaşması oluşturuyor.
Bu bölüm yalnızca yeni sipariş edilecek motorlarla sınırlı kalmıyor. THY ile AJet’in daha önce teslim aldığı veya sipariş ettiği motorların yanı sıra yedek motorlar, kiralık uçaklardaki motorlar ve opsiyonların kullanılması halinde filoya katılacak motorlar da kapsama giriyor.
Böylece hizmet anlaşmasının kapsamındaki LEAP-1B sayısı 600’ü aşıyor.
THY ve AJet’in mevcut filosunda CFM56-7B motorlu 96 adet Boeing 737 Yeni Nesil ile LEAP-1B motorlu 79 adet Boeing 737 MAX bulunuyor.
Anlaşmanın bir diğer kritik ayağını Türkiye’de kurulması planlanan LEAP motor bakım, onarım ve revizyon tesisi oluşturuyor. Taraflar, tesisin kurulmasını destekleyecek bir malzeme hizmetleri anlaşması üzerinde de mutabakata vardı. THY Teknik böylece yeni nesil LEAP motorlarında kapsamlı bakım kabiliyeti kazanmayı hedefliyor.
Hatırlanacağı üzere THY ile CFM arasındaki görüşmelerin, motor fiyatları ve bakım şartları yüzünden uzadığı belirtilmişti. THY’nin kendi tesisini kurarak CFM’nin “Premier MRO” ağına katılmak istediği de gündeme gelmişti. Bu meseleyi daha önce ayrıntılı biçimde ele almıştım.
Gelgelelim 16 Ekim tarihli açıklamada, kurulacak merkezin “Premier MRO” statüsüne sahip olacağı açıkça belirtilmiyor. Metinde yalnızca yeni bakım tesisini destekleyecek malzeme hizmetlerinden söz ediliyor. Dolayısıyla Premier üyeliğinin kesinleştiğini söylemek için henüz erken.