Sivil havacılık sektörünün büyüme hızının 2026 yılında yavaşlayacağı öngörülüyor.
IATA’nın yayımladığı bir çalışmaya göre, yıllık Ücretli Yolcu Kilometre (ÜYK) büyümesinin, yüzde 2,1 seviyesinde kalacağı tahmin ediliyor.
Orta Doğu’da şubat ayının sonundan bu yana azalan bir tempoyla süren ve bugünlerde resmen sonlanması beklenen çatışmalar, sektörde yaşanan yavaşlamanın en temel sebebi.
Bu yüzden, küresel GSMH büyümesinin yarım puanlık düşüşle yüzde 2,5 civarına gerilemesi, enflasyonunsa yüzde 5’lere yükselebileceği hesaplanıyor.
Kişilerin satın alma gücünde aşınmaya yol açacak bu durumun, özellikle uluslararası yolculuk talebini de aşağı çekebileceği belirtiliyor.
Tahminî “Ücretli Yolcu Kilometre” (2026)
Rapora göre en önemli gerileme, doğal biçimde, Orta Doğu’da gerçekleşecek. Mart ve nisan başta olmak üzere yaklaşık dört aydır uçuşların ciddi biçimde aksadığı bu bölgede, ÜYK’deki düşüşün yüzde 11,4’ü bulması bekleniyor.
Buna karşılık, dünyanın diğer bölgelerinde değişen oranlarda artış kaydedileceği tahmin ediliyor.
Bakalım bu hafta ABD ile İran arasında gerçekten bir barış anlaşması imzalanacak ve başta Orta Doğu bölgesi olmak üzere sivil havacılık sektörü gerek akaryakıt maliyeti ve gerekse yolcu talebi açısından yeniden normal günlerine dönecek mi?
