Güne petrol fiyatlarındaki rekor artışla başladık.

Brent tipi petrolün fiyatı, yüzde 25’lik artışla 120 dolara dayanmış durumda.

(Covid 19 dönemi dalgalanmaları hariç, günlük bazda son 20 yılın en yüksek artış oranı)

Havayolu şirketleri her ne kadar akaryakıt alımlarında “hedging” uygulamasına başvursa da gelinen nokta ciddi anlamda endişe verici.

IATA’nın hazırladığı bir rapora göre, Avrupa’nın jet yakıtı ihtiyacının yüzde 25 ilâ 30 oranındaki bölümü, Basra Körfezi’nden geliyor.

Bu açıdan bakıldığında, söz konusu bölgeden sağlanan yakıtın bir anda kesilmesi, sadece fiyat artışına değil aynı zamanda akaryakıt kıtlığına da yol açabilir.

2025 yılı son çeyreği verisine göre, Orta Doğu’dan Avrupa’ya günde sevk edilen petrol miktarı 208 bin varil.

Afrika, günde 100 bin varille yine bir diğer büyük pazar.

Güney Asya ise rafineri işini büyük oranda kendi görüyor anlaşılan. Bu büyük coğrafyaya Orta Doğu’dan giden jet yakıtı sadece 17 bin varil/gün.

Bununla birlikte, Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrolün yüzde 84 gibi çok yüksek orandaki bir bölümünün Asya pazarına gittiğini de ekleyelim.

Yani sonuçta, kısa zamanda çözülmezse, dünyanın dört bir köşesini şiddetle etkileyecek çok büyük bir krizle karşı karşıya kalacağız.