Akaryakıt
-
Avrupa’da Jet Yakıtı Açığı Yeniden Gündemde
Geride kaldı, atlatıldı derken, Avrupa, yılın son çeyreğine büyüyen bir jet yakıtı açığıyla giriyor. Enerji danışmanlık şirketi Energy Aspects, kıtanın 2026’nın dördüncü çeyreğinde günlük 510 bin varillik arz açığı vereceğini tahmin ediyor. Aynı dönemde ABD’de günlük 18 bin, Asya-Pasifik bölgesinde ise 419 bin varil arz fazlası bekleniyor. Avrupa’nın karşı karşıya kaldığı tablo, yalnızca İran savaşıyla…
-
ABD’li Havayolları Yakıt Fiyatı Şoku Sebebiyle Kapasite Kısıyor
İran savaşıyla birlikte hızla yükselen jet yakıtı fiyatları, ABD’nin büyük havayollarını uçuş programlarını daraltmaya zorluyor. American Airlines, United Airlines ve Southwest Airlines, yolcu talebi güçlü kalmasına rağmen düşük kârlı uçuşları tarifeden çıkararak, artan yakıt giderini dengelemeye hazırlanıyor. Şirketlerin açıklamaları, kapasite kesintilerinin talepteki bir çöküşten değil, maliyet şokundan kaynaklandığını gösteriyor. En ağır baskıyla karşılaşan American Airlines,…
-
Akaryakıt Şoku, Çin’in Üç Büyük Havayolunu Zarara Sürükledi
Orta Doğu’daki savaş kaynaklı akaryakıt fiyatı şoku, Çin’in üç büyük havayolunu 2026’nın ilk yarısında zarara sürükledi. Air China, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines’ın toplam net zararı 8,2 milyar yuana, yani yaklaşık 1,22 milyar dolara ulaştı. Böylece üç şirket, yılın ilk üç ayında elde ettikleri toplam 4,82 milyar yuanlık kârı ikinci çeyrekte kaybetti. Bu…
-
Akaryakıt Maliyetindeki Artış, Hizmet Kalitesinde Farka Yol Açabilir
ABD’de hızla yükselen akaryakıt maliyetleri, havayollarının kâr marjlarını daraltmanın ötesinde, şirketler arasındaki ürün ve hizmet farkını da büyütüyor. Malî yapısı güçlü havayolları özel yolcu salonu, premium koltuk, teknoloji ve uzun menzilli hat yatırımlarına devam ederken, borç yükü yüksek şirketler nakitlerini korumaya ve büyüme planlarını yavaşlatmaya çalışıyor. Geçen ay IATA’nın Rio de Janeiro’daki yıllık toplantısında yapılan…
-
Jet Yakıtının Fiyatı, Savaş Öncesi Seviyesine Döndü
ABD + İsrail – İran savaşıyla fırlayan petrol fiyatları, çok büyük oranda çatışmalardan önceki seviyelerine geri döndü. Şubat ayını 72,5 dolar seviyesinden kapatan Brent tipi petrolün fiyatı, şu sıralarda 73,5 dolar civarında dolanıyor. Bu durum doğal olarak, jet yakıtı fiyatlarına da yansımış durumda. Avrupa’daki jet yakıtı fiyatı, 26 Haziran itibarıyla 912 dolar/ton oldu. Bu fiyat,…
-
Rusya, Jet Yakıtı İhracatını Yasakladı
Rusya hükümeti, havacılıkta kullanılan kerosenin ihracatını ilk kez yasakladı. Moskova, kararın amacını “ülke içindeki akaryakıt piyasasında istikrarın sağlanması” şeklinde açıkladı. Söz konusu uygulama, 30 Kasım 2026’ya kadar yürürlükte kalacak. Kararda bazı istisnalar da bulunuyor. Buna göre, hâlihazırda gümrük işlemleri başlamış kerosen sevkiyatları yasaktan etkilenmeyecek. Ayrıca ikili hükümet anlaşmaları kapsamında yapılan teslimatlara da izin verilecek. Bunun…
-
Avrupa, Jet Yakıtının Ne Kadarını, Nereden Temin Ediyor?
Ortada bir sürü rakam dolaşıyor, kafalar karışıyor. Orta Doğu’da savaş başladığından bu yana, Avrupa’nın kaç haftalık jet yakıtı kaldığı konusunda tahminler havada uçuşuyor. Reuters’te çıkan bir haberdeki grafikler, bu durumu nispeten berraklaştırmış gibi. Gelin hep birlikte ayrıntılara bir bakalım. Öncelikle; Avrupa dendiğinde kimi zaman Avrupa Birliği, kimi zamansa OECD üyesi Avrupa ülkelerinin kast edildiğini gözden…
-
THY’den, Akaryakıt Fiyatlarına Karşı, Hat Kesintileri
Türk Hava Yolları (THY), hızla artan akaryakıt maliyetine karşı, bazı hatlarını yaz tarifesi sonuna (24 Ekim 2026), bazılarını ise kış tarifesi sonuna (27 Mart 2027) dek geçici olarak kapatma kararı aldı. Ayrıca bazı hatlarda, uçuş sayısı azaltıldı. Zarar eden veya düşük kâr marjıyla çalışan hatlar yerine nispeten kârlı hatlara odaklanılan, sıkı bir dönem bizleri bekliyor…
-
Lufthansa’daki Uçuş İptalleri Biraz Abartılmadı mı?
Geçtiğimiz günlerde tüm dünya medyasında çok ses getiren bir haber yayımlandı. Lufthansa Group, akaryakıt fiyatlarındaki artışı sebep göstererek 20 bin uçuşunu iptal ettiğini duyurmuştu. Gerçekten de ilk duyulduğunda, 20 bin uçuş kulağa çok yüksek bir sayı gibi geliyor. Ama kararın ayrıntısına bakınca, doğrusu, bu işin biraz abartıldığını düşündüm. Öncelikle, söz konusu kararın, Ekim ayının sonuna…
-
Jet Yakıtında Rotalar Değişiyor
Sivil havacılık sektöründe son günlerin en hararetli tartışması, jet yakıtının tedariği üzerine. Orta Doğu’da bir ayı geçkin bir süredir devam eden savaş, Basra Körfezi çıkışlı petrol ürünlerinin sevkiyatını önemli ölçüde aksatmış durumda. Avrupa’nın ithal ettiği jet yakıtının yüzde 40’ının bu bölgeden geldiği belirtiliyor. İngiltere’nin de jet yakıtının en az yarısını Körfez’den aldığı söyleniyor. Bununla birlikte,…
-
easyJet, Yeni Koltuklarla Uçak Ağırlığını Azaltıyor
easyJet, yeni nesil hafif koltuk siparişiyle hem yakıt tüketimini hem de karbon emisyonunu azaltmayı hedefliyor. Şirket, İngiliz üretici Mirus Aircraft Seating tarafından geliştirilen Kestrel tipi Economy Class koltukları, 2028’den itibaren teslim alacağı Airbus A320neo ve A321neo uçaklarında kullanmaya hazırlanıyor. easyJet’e göre söz konusu koltuklar, halen kullanılan modellere kıyasla en az yüzde 20 daha hafif olacak.…
-
Jet Yakıtının Fiyatındaki Artış, Petrolü Solladı
Sivil havacılık sektörünün gözü bir yanda kapanan hava sahalarında diğer yanda hızla artan jet yakıtı fiyatlarında. Normal şartlarda birbiriyle uyumlu hareket eden ham petrol ve jet yakıtı fiyatları, Orta Doğu’da savaşın başlamasından itibaren büyük farklılık gösteriyor. Yıl başından günümüze, Brent tipi petrolün fiyatı yüzde 50 oranında artarken, Kuzeybatı Avrupa piyasasında jet yakıtının spot fiyatındaki artış…