Akaryakıt
-
Airbus, Uçak Yakıtı Konusunda Avustralya’yı Uyardı
Avustralya’nın Jet Yakıtında Çin’e Bağımlılığı: Airbus’tan Yerli Üretim Çağrısı Havacılık devi Airbus, Avustralya’nın havacılık yakıtında Çin’e aşırı bağımlı hale geldiği konusunda uyarıda bulundu ve hükümeti, artan jeopolitik gerilimlerin gölgesinde, yerli üretimi teşvik etmeye çağırdı. Airbus’ın Avustralya, Yeni Zelanda ve Pasifik’teki baş temsilcisi Stephen Forshaw, Sydney’de düzenlenen bir yenilenebilir yakıtlar konferansında yaptığı konuşmada, Avustralya’nın jet yakıtını…
-
Uçak Bileti Fiyatları, Akaryakıt Fiyatlarından Pek Etkilenmiyor
Bundan neredeyse 15 yıl önceki bir yazımda, akaryakıt fiyatlarının uçak bileti fiyatları üzerindeki etkisinin iyice azaldığını belirtmiştim. Zira zamanla, her ne kadar maliyetler de göz önünde tutulsa da uçak bileti fiyatları çok büyük oranda arz/talep dengesi çerçevesinde belirlenir hale gelmişti. 2025 yılına beş kala, değişen bir şey yok. Hatta bu iki unsur arasındaki ilişki neredeyse…
-
Jet Yakıtı Fiyatlarında Aşağı Yönlü Seyir Devam Ediyor
Jet yakıtı fiyatlarındaki aşağı yönlü seyir devam ediyor. Brent tipi ham petrolün varil fiyatı 72 – 73 dolar civarına kadar gerilerken, jet yakıtında bu fiyat 85 – 90 dolar aralığına inmiş durumda. Bu fiyat seviyesi, bu yılki zirve noktasına göre yüzde 21 oranında bir düşüş yaşandığı anlamına geliyor. Aynı zamanda, petrol fiyatlarının 2021 yılının sonundan…
-
Japonya’da Jet Yakıtı Sıkıntısı Yaşanıyor
Japonya’da jet akaryakıtı tedariği konusunda sıkıntı yaşanıyor. Geçen haziran ayının sonlarında, Tokyo Narita Havalimanı’nda, altı farklı havayolunun 57 uçuşunun bu yüzden olumsuz etkilendiği açıklandı. Japon havalimanlarında hissedilen darboğazı bir nebze olsun aşabilmek için, ülkeye sefer yapan havayolu şirketlerinden bir yıllık akaryakıt tüketimi tahminleri talep edildi. Bu tahminleri zaten düzenli bir biçimde sağlayan yerli havayollarının ise…
-
Daha Zayıf Yolcular, Havayollarının Yüz Milyonlarca Dolar Tasarruf Etmesini Sağlayabilir
Havayollarının en büyük gider kalemlerinden bir tanesi hiç şüphesiz ki akaryakıt harcaması. Akaryakıt harcamasını en fazla etkileyen unsurların başında ise uçağın ağırlığı geliyor. ABD’de yapılan bir araştırma, uçakla seyahat eden yolcuların ağırlığının azalması halinde havayollarının yüz milyonlarca dolar tasarruf etmesini sağlayabileceğini ortaya çıkardı. Söz konusu araştırmaya göre, her bir yolcunun ortalama 5 kilogram daha hafif…
-
A321XLR’ın Menzili, Uçuş Emniyetine İlişkin Tasarım Değişikliği Sebebiyle Kısalacak
Airbus A321XLR, 8.700 kilometrelik menziliyle, dar gövdeli yolcu uçağı pazarına fırtına gibi girmişti. Halen deneme çalışmaları devam eden uçak için çok sayıda havayolu, 600 adet kadar sipariş vermişti. Zira A321XLR sayesinde, geniş gövdeli uçaklarla yapılan fakat çok da verimli olmayan uçuşların kârlı hale dönüştürülebilmesi söz konusuydu. Uzun menzilli olabilmenin sırrıysa, uçağın kıç gövde bölümüne ilave…
-
Delta, Biyolojik Akaryakıt Üretmeye Başlayacak
Delta Air Lines, Pensilvanya’daki rafinerisinde biyolojik akaryakıt (biyo-yakıt) üretmeye başlayacak. Önümüzdeki günlerde biyo-yakıt üretimiyle ilgili ilk hammadde teslimatının rafineriye yapılması planlanıyor. Bu amaçla ilk aşamada soya yağı ithal edilmesi bekleniyor. Delta, uçaklarında biyo-yakıt kullanarak, çevre koruma kanunları çerçevesindeki sorumluluklarından yüz milyonlarca dolar tasarruf yapmayı hedefliyor. Günlük petrol işleme kapasitesi 185.000 varil olan tesiste, iki büyük…
-
Havayolları, Petrol Fiyatındaki Artışla Mücadele Ediyor
Havayolu şirketleri özellikle son bir yıldır hızla artan petrol fiyatlarına karşı zorlu bir mücadele veriyor. İngilizce “hedging” olarak tâbir edilen risk giderme uygulaması, havayollarının bu konuda başvurduğu en temel yöntem. Southwest Airlines ve Air France – KLM, hedging sayesinde 1 milyar USD tutarında tasarruf elde edeceklerini bildirdi. Air France – KLM, yılın ilk çeyreğindeki akaryakıt…
-
ABD’de Jet Yakıtının Fiyatı, Kriz Öncesinin İki Katına Ulaştı
ABD’de havayollarının akaryakıta ödediği birim fiyat, kriz öncesinin neredeyse iki katına ulaştı. Bureau of Transportation Statistics (BTS) tarafından sağlanan verilere göre, Mayıs 2019’da 2,11 USD olan galon başı maliyet, bu yılın aynı ayında 3,90 USD’ye ulaştı. Bir başka deyişle, Amerikalı havayollarının birim akaryakıt maliyeti %85 oranında arttı. Covid-19 krizinin en sert hissedildiği aylarda 1 USD…
-
Nijerya’da İç Hat Uçuşları Durduruluyor
Nijerya’daki havayolları, artan akaryakıt fiyatlarını gerekçe göstererek, iç hat uçuşlarını durdurmaya hazırlanıyor. Ülkedeki havayolları adına bir açıklama yapan Airline Operators of Nigeria (AON), jet yakıtı fiyatının bu yıl içinde dört katına çıktığını belirterek, bunun sürdürülemez olduğunu duyurdu. Hükümet tarafından son anda bir çözüm bulunamazsa, pazartesi gününden (9 Mayıs 2022) itibaren bu dev ülkede iç hat…
-
Çin’deki Uçak Yakıtı Talebi, Kriz Öncesi Seviyeye Ulaştı
Çin iç hat pazarındaki uçak yakıtı talebi, Covid-19 krizi öncesi seviyeye ulaştı. İç hatlarda hem yolcu hem de kargo uçuşlarındaki kuvvetli geri dönüş, Eylül ayında iyice belirgin hale geldi. Ay boyunca Çin iç hat pazarında yaklaşık 2 milyon ton uçak yakıtı satıldı. Şubat ayından bu yana en yüksek seviyeye ulaşan satışlar, Ocak ayının ise biraz…
-
Uçak Yakıtı O Kadar Ucuzladı ki Gemilerde Kullanılmaya Başlandı
Uçuş sayılarının daha önce hiç görülmemiş bir biçimde azalması, Jet A1 şeklinde adlandırılan uçak yakıtına talebi düşürdü. Bunun doğal bir sonucu olarak, Jet A1’in fiyatı ciddi bir biçimde ucuzladı. Ocak ayında varili 70 USD olan uçak yakıtı, Mayıs başında 20 USD’ye kadar geriledi. İş bu hâle gelince, stoklarda kalan Jet A1, üzerinde gerekli dönüştürme işlemi…