Havacılık Sektöründeki Toparlanma Yavaş Bir Biçimde Devam Ediyor

Sivil havacılık sektöründeki toparlanma süreci, yavaş ama emin adımlarla devam ediyor.

Covid-19 krizinin başından bu yana olduğu üzere, farklı pazarlarda farklı gelişim söz konusu.

IATA’nın Haziran ayı verilerini baz alarak hazırladığı grafiğe göre, hava kargo pazarındaki arz miktarı, kriz öncesiyle neredeyse aynı seviyede seyrediyor.

Sivil havacılık sektöründeki toparlanma süreci (2019-2022)

Sivil havacılık sektöründeki toparlanma süreci (2019-2022)

2021 yılının tamamında kriz öncesinin %10 kadar üzerinde seyreden hava kargo pazarında yaşanan küçük de olsa bu gerileme dikkat çekici.

Öte yandan, iç hat pazarlarındaki ÜYK (RPK) miktarı, %83’üne ulaşmış durumda.

Buna karşın, dış hat pazarlarındaki toparlanma, en başından olduğu gibi çok daha geriden geliyor.

Dış hatlardaki RPK miktarı, kriz öncesinin henüz %65’i seviyesinde bulunuyor.

Başta Çin olmak üzere Güneydoğu Asya’daki bir çok ülkenin uluslararası trafiğe son derece kısıtlı bir biçimde izin vermesi, bunun en temel sebebi.

Toplam yolcu RPK’sı ise %71 mertebesine ulaşmış.

Yukarıda da belirttiğim üzere bu veriler hazirana ait.

Yaz aylarının verisi geldiğinde, bu oranların daha da iyileştiğini göreceğiz.

Umarım önümüzdeki sonbahar mevsiminde yeni bir Covid dalgası ve buna bağlı seyahat kısıtlamaları yaşanmaz da havacılık sektörü olarak rahat bir nefes alırız.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.