Antalya Havalimanı’nın İşletme İhalesini, TAV – Fraport Kazandı

Antalya Havalimanı’nın kapasitesinin artırılması ve 25 yıllık işletme hakkı için yapılan ihaleyi, TAV – Fraport ortaklığı kazandı.

DHMİ Genel Müdürlüğü’nde 1 Aralık 2021 tarihinde düzenlenen ihaleye TAV – Fraport ortaklığının yanı sıra Vnukovo – INTEKAR Yapı ortaklığı katıldı.

TAV – Fraport bu iş için 7.250.000.000 Euro ile en iyi teklifi veren katılımcı oldu.

Ortak girişim ayrıca, havalimanının kapasitesinin yıllık 80 milyon yolcuya çıkarılması amacıyla yaklaşık 765.000.000 Euro tutarındaki bir yatırım yapacak.

TAV – Fraport, 25 yıllık kira bedelinin %25’ini peşin ödeyecek. İhale, mevcut işletme sözleşmesinin biteceği Ocak 2027’den Aralık 2051’e kadar olan 25 yıllık dönemi kapsıyor.

Büyüme Planı

Yatırım kapsamında, dış hatlara hizmet veren 82.000 m²’lik Terminal 2 binası genişletilerek, 190.000 m²’lik yeni bir terminal haline getirilecek.

Ayrıca 37.000 m²’lik iç hatlar terminalinin kapasitesi iki katına çıkarılarak, 78.000 m²’ye ulaşacak.

2040 yılında da 70.000 m² büyüklüğündeki yeni dış hatlar terminali açılacak.

Terminalerin yanı sıra yaklaşık 1.000.000 m² büyüklüğünde bir apron alanı eklenerek, uçak park pozisyonu sayısı 106’dan 181’e, terminallerdeki köprü sayısı 20’den 38’e yükseltilecek.

Yeni inşa edilecek kapalı otoparkın üzerinde sekiz helikopterlik bir heliport alanı yer alacak.

Havalimanında yeni bir devlet konuk evi inşa edilecek.

Yeni yapılacak genel havacılık ve kargo terminallerinin girişleri düzenlenerek havalimanının ana girişinden ayrılacak.

Üç yıl içinde tamamlanması planlanan çalışmalar mevcut operasyonu etkilemeden gerçekleştirilecek.

TAV, 2018’de Ortak Oldu

Antalya Havalimanı uzunca bir süredir, IC İçtaş – Fraport ortaklığı tarafından işletiliyordu.

2018 yılında TAV Havalimanları, IC İçtaş şirketinin %49 oranındaki payının tamamını satın alarak Antalya Havalimanı’nı da portföyüne katmıştı.

Fraport 1999’dan bu yana Antalya Havalimanı’nın işletmesinde bulunuyor.

Son olarak Mart 2007’de gerçekleşen ihalede, IC İçtaş – Fraport ortaklığı, havalimanını 31 Aralık 2024 tarihine kadar işletme hakkını kazanmıştı.

Bu süre, Covid-19 krizi sebebiyle iki yıl uzatılmıştı.

Almanya ve Rusya Pazarı Önemli

Kriz öncesi dönemde Antalya Havalimanı’nın yıllık yolcu sayısı 25-30 milyon arasında değişiyordu.

Bunun yaklaşık dörtte üçlük bölümü dış hat yolcusu.

Antalya bir aktarma noktası olmadığından, bu yolcu sayısı son derece değerli.

Almanya ve Rusya pazarlarının öne çıktığı Antalya’ya özellikle 2017-2019 döneminde adeta Rus turist yağmıştı.

2019’da Rusya pazarındaki uçak koltuk kapasitesi, 2016’daki seviyesinin tam 17 kat üzerinde gerçekleşerek, yıllık 7 milyon koltuğa ulaşmış ve Almanya’yı geride bırakmıştı.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.