Uçağa Neden Bazen Köprüden, Bazen Merdivenden Biniyoruz?

Yolcuların uçağa binişi ya köprüden (körük) ya da merdivenden oluyor.

Yolcular, uçağa neden bazen köprüden bazense merdivenden bindiklerini merak ediyor.

Seyahat konforunu ciddi bir biçimde etkileyen bu farklılığın bir kaç temel sebebi bulunuyor.

Gelin hep birlikte en basit bir biçimde bunlara bir bakalım:

• Özellikle küçük havalimanlarında, terminal binasına baÄŸlı köprü sistemleri bulunmuyor. Böyle durumlarda yolcular, apronda yürüyerek veya terminalden uçağın kapısına bir apron otobüsüyle götürülerek uçaÄŸa ulaşıyor.

• Bazı büyük havalimanlarında kural gereÄŸi yolcuların mutlaka köprüden bindirilmesi gerekiyor. Bu gibi havalimanlarında uçaÄŸa merdivenden binmek -istisnalar dışında- mümkün olmuyor.

• DiÄŸer bazı büyük havalimanlarında ise yolcu biniÅŸleri için hem köprü hem de merdiven kullanılıyor. Zaten yolcuların kafasının karışmasına da bu sebep oluyor. Bu gibi havalimanlarındaki farklı uygulamaların sebepleri ise şöyle:
  • Kapasite YetersizliÄŸi: Havalimanındaki köprü sayısı, uçuÅŸ sayısının yoÄŸunlaÅŸtığı saat dilimlerinde yeterli olmuyor. Uçakların bir bölümü köprü yerine mecburen açık park pozisyonlarına yanaÅŸtırılıyor.
  • İç Hat/Dış Hat Farkı: Seferden gelen uçağın bir sonraki seferiyle iç hat/dış hat uyumsuzluÄŸu olabiliyor. Mesela, dış hattan gelen bir uçağın bir sonraki seferinin iç hat olacağını düşünelim. Uçak eÄŸer varışta, terminalin dış hat bölümündeki bir köprüye yanaÅŸtıysa, sonraki iç hat uçuÅŸunun yolcularının o uçaÄŸa köprüden binmesi mümkün olmuyor ve merdivenler kullanılıyor.

• • Schengen/non-Schengen Ayrımı: Benzer bir durum Avrupa BirliÄŸi üyesi olmayan ülkelerinin havayollarının, birlik üyesi bir ülkenin havalimanına yaptığı seferlerde de yaÅŸanabiliyor. Terminalin körükleri, Schengen üyesi yani bir bakıma iç hat seferi yapan havayollarına ayrılmış olabiliyor.

• • Havayolunun Tercihi: Bazı havayolları, maliyetlerini düşük tutmak amacıyla, köprü kullanmak istemiyor. Mesela Ryanair’in uçaklarının ön kapısının altında, kendi merdivenleri bulunuyor. Ryanair, havalimanlarında köprü ve hatta merdiven hizmeti almak yerine, yolcularını uçağın kendi merdiveninden indirip bindirmeyi tercih ediyor.

• • Planlama Hatası: Nadiren de olsa, uçuÅŸ sayısının yoÄŸunlaÅŸtığı saat dilimlerinde anlık planlama hataları sonucunda yolcuların uçaÄŸa iniÅŸ/biniÅŸi köprü yerine merdivenden yapılmak zorunda kalınabiliyor.