Japon Mitsubishi firması, SpaceJet adını verdiği bölgesel yolcu uçağı projesini durdurdu.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, yolcu uçağı üretimi yerine, yenilenebilir enerji gibi kârlı projelere odaklanılacak.
Bu karar sonrasında Mitsubishi’nin ticarî havacılık bölümündeki personel sayısı yarı yarıya azaltılacak ve 1,1 milyar USD (120 milyar Yen) kadar tasarruf elde edilecek.
İlerleyen dönemde proje yeniden değerlendirilerek, devam edip etmeyeceğine nihaî karar verilecek.
Aslında Perşembenin gelişi Çarşambadan belliydi.
Covid-19 krizi sonrası binlerce yolcu uçağının park edilmesi, sektörde muazzam bir uçak fazlasına yol açmıştı.
Mevcut şartlar dahilinde, yeni bir uçağın pazara girip kendisine yer edinmesi son derece güç hale gelmişti.
Bunun sonucunda Mitsubishi zaten daha geçtiğimiz Mayıs ayında yaptığı bir açıklamada, SpaceJet projesinin 2020 yılı bütçesini yarı yarıya düşürdüğünü duyurmuştu.
2008 yılında başlatılan proje çerçevesinde ilk uçağın hizmete giriş tarihi 2013 yılı sonu olarak belirlenmişti.
Ancak yaşanan çok sayıda sorun, hizmete giriş tarihinin tam altı kez ötelenmesine yol açmıştı.
Mitsubishi Regional Jet MRJ’nin Adı, “SpaceJet” Olmuştu
Japon Mitsubishi Aircraft Corporation (Mitac) firması tarafından geliştirilen ve ilk deneme uçuşunu 11 Kasım 2015 tarihinde gerçekleştirilen Mitsubishi Regional Jet MRJ’nin adı, “SpaceJet” olarak değiştirilmişti.
Bu önemli kararın ardında, şirketin bu yeni uçak için yeni bir pazarlama stratejisi tercih etmesi yatıyordu.
Önümüzdeki dönemde özellikle ABD pazarına odaklanmayı planlayan Mitsubishi, uçağın adındaki Japon çağrışımını kaldırarak, daha küresel bir kelime tercihinde bulunmuştu.
Bu çerçevede, MRJ90’ın adı SpaceJet M90 ve MRJ70’in adı ise SpaceJet M100 olarak belirlenmişti.
Kısa bir süre önce özellikle ABD pazarı için yeniden tasarlanarak boyu 60 cm kadar uzatılan M100, iki sınıflı kabin düzeninde 76 koltuk kapasitesine sahipti.