Lufthansa yönetimi, Almanya hükümeti tarafından hazırlanan 9 milyar Euro tutarındaki yardım paketini onaylamadı.
Lufthansa bu karara gerekçe olarak, söz konusu devlet yardımına Avrupa BirliÄŸi’nin ÅŸart koÅŸtuÄŸu bazı talepleri gösterdi.
Avrupa BirliÄŸi, alacağı devlet yardımına karşılık olarak Lufthansa’nın Frankfurt ve Münih havalimanlarındaki bazı slotlarını diÄŸer havayollarına devretmesini istemiÅŸti.
Lufthansa yönetimi ise bu talebi yerine getirmeleri durumunda, hub olarak kullandıkları bu iki havalimanında zayıflayacaklarını ve uzun vadede borçlarını ödeyemeyecek duruma düşeceklerini iddia etti.
Basına yansıyan bilgilere göre Avrupa BirliÄŸi, Frankfurt ve Münih havalimanlarında halihazırda Lufthansa’nın kullandığı toplam 72 slot hakkının diÄŸer havayollarına tahsis edilmesini istiyor.
Aslında Lufthansa’nın, devlet yardımı kapsamında alacağı borçların geri ödemesi tamamlandığında bu slotların kendisine iade edilmesi ÅŸartıyla bu talebi kabul ettiÄŸi belirtiliyor.
Ancak Avrupa Birliği, slot devrinin geçici değil kalıcı olması yönünde ısrar ettiğinden, Lufthansa yönetiminin devlet yardımını şimdilik onaylamadığı söyleniyor.
Müzakerelerin devam edeceÄŸi, anlaÅŸma saÄŸlanamaması halinde Lufthansa’nın iflas koruması baÅŸvurusunda bulunabileceÄŸi iddia ediliyor.
Almanya’nın Lufthansa’yı kurtarma planına en kuvvetli itiraz, Ryanair CEO’su Michael O’Leary’den gelmiÅŸti.
Michael O’Leary, Lufthansa’ya yapılması düşünülen yardımın, Almanya pazarında önümüzdeki beÅŸ sene boyunca rekabeti ciddi derecede etkileyeceÄŸini söylemiÅŸti.
