Boeing 777X, İmâlât Hattına Girdi

Bu yazı, Kokpit.aeronun özel izni ile yeniden yayımlanmıştır.

Boeing’in yeni yolcu uçağı 777X, Everett-Seattle’daki imâlât hattına girdi.

Gövdesi tamamlanan uçağa, uçları kıvrılabilen kanatları takıldı.

İlk imâl edilen uçak, yer testlerinde kullanılacak.

Kanat dayanım, havalimanı operasyon testleri gerçekleştirilecek. Uçakta gerçek avionik sistemler de bulunacak.

Boeing 777X

Kıvrık Kanat

Normalde katlanan kanat sistemi yoğun olarak uçak gemilerinde görev yapan uçaklarda bulunuyor.

Böylelikle hangar veya güverte de yer tasarrufu sağlanıyor. Boeing, benzer bir teknolojiyi 777X’e uyguluyor.

Bu sayede kanatlar katlanacak ve uçak köprülerin arasına rahatlıkla park edebilecek.

Amerikalı imâlâtçı ilk olarak, 787 modelinde kompozitte ciddi atılım yapmıştı. Uzun menzilli uçağın gövdesini tamamen kompozitten imal etmişti. Uçağın kanatlarında ise özel alaşımlı metaller kullanılmıştı.

Boeing 777X_foldable wing tip

Şirketin en çok satan uzun menzilli uçağı olan 777’nin ikinci nesli için farklı bir çalışma yapan Boeing, kanatları tamamen kompozitten imal edecek.

Böylelikle uçağın kanatları halen kullanımdaki 777’lere göre çok daha ince ama inanılmaz esnek olacak.

Performansı artıracak bu uygulama ile Boeing, havacılık sektöründe yeni bir sayfa açmayı planlıyor. 777X’in gövdesi ise metalden olacak.

Tolga Özbek

25 yıldır profesyonel havacılık gazetecisi olan Tolga Özbek, kendi adıyla kurduğu tolgaozbek.com sitesinin yanı sıra Flight Global'de haberler yazıyor. Özbek aynı zamanda, Ticari Pilot ve Çok Motor lisanslarına sahip.