A380’in Türkiye’ye Gelişinin 10. Yıldönümü

Geçtiğimiz Çarşamba günü (25 Ekim 2017), dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Airbus A380’in resmen hizmete girişinin 10. yıl dönümüydü.

Bugün (29 Ekim 2017) ise, Airbus A380’in ülkemize ilk kez gelişinin 10. yıl dönümü.

Dev uçak ilk kez 29 Ekim 2007 tarihinde İstanbul Atatürk Havalimanı’na bir ziyaret gerçekleştirmişti. A380, bundan bir gün sonra ise, bir çok özel davetli ile birlikte İstanbul – Ankara arasında bir tanıtım uçuşu yapmıştı.

Havayolu 101 ekibi olarak bizler de, saat 10:30 civarındaki kalkış anını görüntülemek için yerimizi almıştık.

İşte 30 Ekim 2007 gününden Havayolu 101 objektifine takılan bir kaç kare…

Airbus A380 @ İstanbul Atatürk Havalimanı (30 Ekim 2007)

Airbus A380 @ İstanbul Atatürk Havalimanı (30 Ekim 2007)

Airbus A380 @ İstanbul Atatürk Havalimanı (30 Ekim 2007)

Airbus A380 @ İstanbul Atatürk Havalimanı (30 Ekim 2007)

Airbus A380

Airbus A380; uzun menzilli, dört motorlu, geniş gövdeli, çift katlı, bir süper jumbo jet yolcu uçağıdır.

Günümüz itibarıyla dünyanın en büyük yolcu uçağı ünvanını elinde bulundurmaktadır.

550 m2’lik kabin tabanı alanıyla, en yakın rakibi Boeing 747-8’den (393 m2) %40 oranında daha fazla yer sunmaktadır.

A380, tek kabin sınıflı düzende 853 koltuk kapasitesine sahip olabilmektedir.

Airbus tarafından ilk olarak 1990 yılında duyurulan çok büyük hacimli yolcu uçağı projesi, 1994 yılından itibaren A3XX adı altında sürdürülmeye başlanmıştır.

Proje geliştirme aşamasında yaşanan bazı aksaklıklar sebebiyle ilk deneme uçuşu bir kaç yıl gecikmeyle 27 Nisan 2005 tarihinde gerçekleştirilebilmiştir.

Uzunluğu toplamda 530 km’yi bulan kablolama sistemleri, gecikmelerde baş rolü oynamıştır.

A380 en nihayetinde 25 Ekim 2007 tarihinde Singapore Airlines filosunda resmen hizmete girmiştir.

Genel Özellikler

Mürettebat: 2

Kapasite: 525 (üç sınıflı kabin), 644 yolcu (iki sınıflı kabin), 853 yolcu (tek sınıflı kabin)

Uzunluk: 72,7 m

Kanat açıklığı: 79,8 m

Yükseklik: 24,5 m

Kanat alanı: 845 m²

Boş ağırlık: 361 ton

Maksimum kalkış ağırlığı: 560 ton

Motor: Engine Alliance GP7270, Rolls Royce Trent 970/B, Rolls Royce Trent 972/B

Performans

Azamî sürat: 1.020 km/s

Seyir sürati: 945 km/s

Menzil: 15.400 km

Maksimum uçuş yüksekliği: 13.000 m

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.