October 2011

  • Qantas Grevi Mahkemede Bitti

    Qantas Grevi Mahkemede Bitti

    Tüm havayolu sektörü üçüncü çeyrek performanslarına odaklanmışken, dünyanın uzak köşelerinden Avustralya’da mevsimin yaza dönüşü bir hayli sıcak oldu. Ağustos ayından bu yana Qantas yönetimiyle çalışan sendikası arasındaki mücadele, geçtiğimiz hafta sonu mahkemeye taşındı. Her şey, Qantas’ın 200 milyon AUD mertebesine yükselen dış hat zararına bir çözüm bulmak isteyen şirket yönetiminin yaptığı “yeniden yapılanma” ve “dış…

  • E-Ticaret İşinde Sahtekârlıkla Mücadele

    E-Ticaret İşinde Sahtekârlıkla Mücadele

    Bundan 10 yıl önce hayaldi. İnternet üzerinden giyim alışverişi yapmak herkese çok uzak geliyordu. Ama aradan yıllar geçti; Markafoni, Limango, Trendyol, Morhipo gibi web sitelerinin geldiği noktayı, televizyonlara verdikleri reklamları görünce, Türkiye’de e-ticaret işinin yeni bir aşamaya geçiş yapmakta olduğunu rahatlıkla söyleyebiliyoruz. Havayolu sektörü için de benzer şeyleri söyleyebiliriz. Bundan 4 – 5 sene önce…

  • Lufthansa 2012’de %3 Büyüyecek

    Lufthansa 2012’de %3 Büyüyecek

    Lufthansa, yılın üçüncü çeyrek performansının da dahil olduğu 9 aylık bilançosunun dün kamuoyu ile paylaştı. Lufthansa CEO’su Christoph Franz tarafından açıklanan sonuçlara göre şirket, 9 aylık dönemde grup olarak; 22.1 milyar Euro ciro, 578 milyon Euro faaliyet kârı, 288 milyon Euro net kâr elde etti. Yıl boyunca dünya genelinde yaşanan siyasî huzursuzluklar, bir türlü istendiği…

  • Gökyüzünün iPhone’u Hizmete Girdi

    Gökyüzünün iPhone’u Hizmete Girdi

    Bundan dört yıl önce, kamuoyuna ilk tanıtıldığında, Boeing 787 Dreamliner’ı “ticarî havayolu sektörünün iPhone’u” şeklinde tanımlamıştım. Belki de son 20 sene içerisinde ilk kez bir büyük uçak üreticisi, radikal farklılıklara ve yeniliklere sahip bir uçağı dünyanın hizmetine verecekti. Ancak yeni tayyarenin üretim aşamasında art arda yaşanan aksaklıklar, 2008 yılının Mayıs ayı olarak tespit edilen ilk…

  • Boeing 787 Dreamliner Yarın Hizmete Giriyor

    Boeing 787 Dreamliner Yarın Hizmete Giriyor

    Son dakikada bir aksilik olmazsa, All Nippon Airways (ANA) tarafından teslim alınan ilk Boeing 787 Dreamliner, Tokyo (Narita) – Hong Kong uçuşuyla yarından itibaren ticarî seferlere başlayacak. Ben de bu vesileyle Boeing 787 ile ilgili bazı bilgilere kısaca değinmek istedim. Dreamliner’ın biri 55,8 (787-8), diğeri 61,8 metre (787-9) olmak üzere iki farklı versiyonu bulunuyor. 2004…

  • Atlantic++

    Atlantic++

    Küresel boyutta faaliyet göstermesine karşın içinde bu kadar çok farklı aktörün bulunduğu belki de tek endüstri, ticarî havayolu sektörüdür. Bu durum artık kronik bir hale gelmiş olan düşük kâr marjı & zarar ikilisinin, sektörün üzerinde adeta kara bulutlar gibi dolanmasına yol açıyor. Ve bu gidişe bir son vermeye niyetlenmiş olan büyük oyuncular, yıllardır havayolu sektöründeki…

  • Yolcular Dijital ve Mobil Hale Gelirken

    Yolcular Dijital ve Mobil Hale Gelirken

    Havayolu sektörünün duayen isimlerinden Nawal Taneja’ya ait olan ve yakın zamanda bir özetini yayımlayacağım “The Passenger Has Gone Digital and Mobile” adlı kitabın dördüncü bölümünün üzerinde özellikle durulması gerekiyor. Bu bölümde, son yıllardaki gelişmelerin sonucunda artık “dijital” ve “mobil” haline gelmiş yolcularla şirketler arasında kurulacak olan ilişkinin üzerinde yükseleceği dört önemli temel noktadan bahsediliyor. Birbirleriyle…

  • Southwest’ten Üçüncü Çeyrek Sürprizi

    Southwest’ten Üçüncü Çeyrek Sürprizi

    Yılın Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarını kapsayan üçüncü çeyreği, havayolu şirketleri için adeta bir kurtarıcı gibidir. Bu aylarda görülen yoğun yolcu trafiği ve artan birim gelirler, diğer aylarda zarar etmekte olan bir şirketin bile yılı kârla kapatmasını sağlayabilir. Ancak ABD’den gelen bir haber herkesi şaşırttı. Düşük maliyetli dev Southwest, yılın üçüncü çeyreğinde 140 milyon USD…

  • bmi Bölünecek mi?

    bmi Bölünecek mi?

    Lufthansa’nın artık kesin olarak gözden çıkardığı belli olan bmi’ın satışı nasıl olacak? Acaba şirket bölünerek mi satılacak, yoksa yoluna bir bütün olarak devam etmeyi başarabilecek mi? Mevcut iş modeline göre bmi’ın üç farklı parçadan oluştuğu söylenebilir: Avrupa, Afrika ve Ortadoğu pazarlarında faaliyet gösteren klasik bir havayolu şirketi, Britanya pazarını hedefleyen bölgesel operasyon, “bmi baby” adındaki…

  • Sadakat Programlarının Geleceği, Sosyal Medyada mı?

    Sadakat Programlarının Geleceği, Sosyal Medyada mı?

    SimpliFlying tarafından hazırlanan ve havayolu şirketlerinin CRM açısından bir hayli önem verdikleri sadakat programlarının, sosyal medya araçlarıyla olan ilişkisini sorgulayan infografik, bu konuda akla gelen bir çok sorunun cevabını veriyor. Hazırlanan bu infografik aslında SimpliFlying ile İngiltere’de Cranfield Üniversitesi’nin bir işbirliği sayesinde gerçekleştirilen anket sonucunda ortaya çıkan özet görüntü. Çalışmanın en önemli bulguları şekilde: Twitter’da…

  • Estonian Air Makes History in Loyalty Marketing

    Estonian Air Makes History in Loyalty Marketing

    Baltık bölgesinin “küçük ama gururlu” havayolu şirketi Estonian Air, bu ayın sonuna doğru uygulamaya sokacağı yeni sık uçan yolcu programı ile bir ilke imza atmaya hazırlanıyor. Yeni programa göre üyeler, sadece uçtukları oranda değil aynı zamanda şirketi sosyal medya ortamlarında tanıttıkları/savundukları oranda da puan kazanacak. Estonian Air bu yüzden yeni sık uçan yolcu programını “dünyanın…

  • Southwest’ten Mesafeye Göre Fiyat Kampanyası

    Southwest’ten Mesafeye Göre Fiyat Kampanyası

    Düşük maliyetli taşıyıcı iş modelinin piri Southwest’ten, mesafeye göre fiyat kampanyası geldi. Şirketin web sitesinde tanıtımı yapılan kampanya kapsamında bilet fiyatları, tıpkı sık uçan yolcu programlarındaki gibi belli mil aralıklarına bölünmüş. 450 mile kadar olan uçuşlar 35 USD, 451 – 1.000 mil arası 65 USD, 1.001 – 1.500 mil arası 95 USD, 1.500 milden uzun…