Daha önce de bir kaç kez belirtmiştim. Havayolu sektörü, iddia edildiğinin aksine rekabetin düşük olduğu bir alandır. Sektörü sıkıntıya sokan, rekabet değil, kâr marjlarının çok düşük ve sektörün dışsal şoklara (ör: petrol fiyatları) son derece maruz olmasıdır.

Kurallarla aşırı derecede şekillendirilmiş ve adeta bağlanmış olması, sektörün en önemli özelliğidir.

ABD’nin öncülüğünde geçtiÄŸimiz dönemde gündemden düşmeyen “Open Skies” (Açık Semalar) atılımı, AB’nin “Clear Skies” (Berrak Semalar) adı altında yaptığı kontraatak karşısında zor günler geçirmeye devam ediyor.

GeçtiÄŸimiz yıl içinde ABD’nin, havayolu ÅŸirketlerindeki yabancı mülkiyeti konusunda geri adım atmasının ardından, Kuzey Atlantik hattının serbestleÅŸmesi hakkında yapılan giriÅŸim ve görüşmeler tıkanmıştı. Bu gidiÅŸle de açılacaÄŸa benzemiyor…