ryan air
-
Roma Ciampino’da Kapasite Kısıtı
Küreselleşmenin tam manasıyla egemen olamadığı havayolu sektöründe komedi devam ediyor. İtalyan devlet aygıtı, Roma’da özellikle low-cost taşıyıcılar tarafından kullanılan Ciampino havalimanının kapasitesinde kısıtlamaya gitti. Şu anda günde 138 uçuş yapılan alandan, Kasım ayından itibaren maksimum 100 sefer gerçekleştirilebilecek. Sebep; aşırı trafik ve gürültü. Ryanair bu kararı Avrupa Komisyonu’na taşıdı. Bakalım cevap ne olacak? Zira Ciampino’daki…
-
Ryanair, Bagaj Kapağı Reklamı
Ryanair, “Low-cost carrier” olarak tabir edilen hava yollarının nereden para kazanırız diye sürekli düşündüklerine bir güzel örnek daha getirdi. Geçen yıl koltuk arkalarına reklam alan Ryan Air, bu kez de kabin içi bagaj kapaklarını kullanmaya başladı. İlk müşterisi Red Bull oldu. Zaten Ryanair’in web sitesine girdiğinizde karşılaşılan görüntü, bir havayolunun web sitesinden ziyade panayır yerini…
-
İş Bilenin, Kılıç Kuşananın
Low-cost iş modeli deyince akla gelen ilk bir kaç havayolundan biri olan Ryanair geçen seneki malî sonuçları açıkladı. Bir önceki yıla göre net kârı %33 artan havayolu, 542 milyon USD’lik bir rakama ulaştı. Gerçekten son derece başarılı. , Ancak şirketin sahibi Michael O’Leary yaptığı açıklamada önümüzdeki dönemde kârın bu denli hızlı bir artış göstermeyeceği konusunda…
-
N + LCC = Network Low Cost Carrier
Bundan bir kaç hafta önce altını çizdiğim konuda bazı hareketlenmeler olmaya başladı. Kâhin miyim, neyim! Ryan Air’in patronu Michael O’Leary, önümüzdeki 3-4 yıl içinde transatlantik hatlarında uçacak bir havayolu projeleri olduğunu açıkladı. Ancak bu şirket Ryan Air’den tamamen bağımsız olarak kurulacak. Ayrı bir filo ve finansmana sahip olacak yeni havayolu, iş modelinde bazı değişikliklere gidecek.…
-
İş Modeli mi Değişecek?
Low-cost iş modelinin en önemli ayaklarından biri, bu modeli benimseyen firmaların uçuşlarını, vergi ve diğer giderler açısından daha ucuz havalimanlarından yapmasıdır. Bu da ancak, uçulan noktalardaki ana havalimanları yerine, ikincil havalimanlarının tercih edilmesiyle mümkün oluyor. Ör: Londra’da Heathrow yerine Stansted veya İstanbul’da Atatürk yerine Sabiha Gökçen Havalimanı’nın tercih edilmesi gibi. Fakat Ryan Air’in sahibi Michael…
-
Buz Pateni
Buz pateni, estetik görünmekle birlikte son derece zor bir spor dalıdır. Bıçak gibi patenlerin üzerinde durmak başlı başına bir meseleyken, bunu bir de buz üzerinde denemek, dans etmek…gerçekten cesaret işi. Hedging; yani ‘gelecekteki fiyat artışlarından doğacak zarar riskini azaltmaya yönelik vadeli işlem’, işte tam da böyle bir şey. Doğru yapıldığında ve biraz da şans yaver…
-
Sinek, Kanat ve Yağ
Bir deyim vardır; “Sineğin kanadının yağını çıkartıyor” derler, en uç fırsatlardan dahi yararlanmaya çalışan kişiler için. Low-cost havayollarını da sık sık bu deyime paralel hareket eder durumda görüyoruz. Ryan Air’in, koltuklarda bulunan açılır-kapanır masaların arkasına reklam alması bunun en son örneği. Geçtiğimiz yıl Germanwings tarafından başlatılan bu tarz reklam çalışmalarında havayollarına yardımcı olan kuruluş ise Inviseo.…
-
Fiyatlar Berraklaşsın
Özellikle ucuzcu havayollarının (low cost carriers) başvurduğu bir yöntemdir bilet fiyatlarının en düşüğünü, en çıplak haliyle yolcuya sunmak. Ancak toplam rakamı ödemeye geldiğinde yolcu, havayolunun reklamlarında bahsettiğinden çok daha farklı bir tutarla karşılaşır. Avrupa Birliği Komisyonu, önümüzdeki günlerde yürürlüğe girmesi beklenen yasa ile bu durumun önüne geçmeyi amaçlıyor. Bundan böyle havayolu firmaları toplam fiyatın tamamını…