ryan air
-
Yanardağ Etkisi Nisan Sonuçlarına Yansıdı
İzlandalı yanardağın püskürttüğü küller sebebiyle Nisan ayında yaşanan krizin etkileri şirketlerin sonuçlarına yansıdı. Nisan ayına yönelik olarak yapılan açıklamalarda, taşınan yolcu sayısındaki büyük düşüşler dikkat çekiyor. İşte onlardan bazıları: Aer Lingus, 689.000 yolcu, %27,1 düşüş Easyjet, 3,5 milyon yolcu, %7,6 düşüş SAS, %24,3 düşüş British Airways, 2,1 milyon yolcu, %22,4 düşüş Ryanair, 5 milyon yolcu, %5,6…
-
Ortalama Hat Uzunlukları
Belli başlı bazı havayolu şirketlerinin ortalama hat uzunlukları şu şekilde: Ryan Air: 400 mil Southwest: 500 mil Easyjet: 550 mil Alitalia: 750 mil Iberia: 750 mil Lufthansa: 800 mil Air France: 950 mil British Airways: 1100 mil American Airlines: 1200 mil KLM: 1200 mil Kaynak: Global Airlines
-
Nostaljik Bir Resmî Kartel Olarak IATA
IATA bazı kriterlere göre belirlenen ilk beş havayolunu açıklamış. Ama açıkladığı listede en üstlerde yer alan Southwest, Ryan Air, Easy Jet gibi şirketler IATA üyesi bile değil. IATA kendisini öyle bir sunuyor ki, sektörün dışında olanları bırakın, içindekiler bile IATA üyeliğini “olmazsa olmaz” kâbilinden bir şey sanıyor. Öyle mi gerçekten? ABD’de 1978′de gerçekleşen deregulasyona kadar…
-
Havayolu Sektöründe Rekabet
Havayolu 101 olarak ticarî havayolu sektöründeki rekabet konusunda biraz haksızlık yaptığımızı düşünüyorum. Sektörü düşük rekabet ve düşük kâr marjı olarak tanımladığımı görüyorum. Oysa, havayolu sektöründeki rekabeti sadece uluslararası uçuşların devletlerarası anlaşmalarla sınırlandırılmış haliyle değerlendirmemek gerekiyor. Özellikle ABD ve Avrupa Birliği (AB) iç hatlarını ele aldığımızda tam tersi bir durumla karşılaşıyoruz. 1978 yılındaki deregulasyon sonrası ABD…
-
All We Want is Access to Global Capital
IATA başkanı Giovanni Bisignani’nin geçen ay başında Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur’da düzenlenen yıllık IATA Genel Kurulu’nda yaptığı uzun konuşmanın en can alıcı bölümünü buraya aynen aktarıyoruz. Bisignani’nin yaptığı bu konuşmayı haberleştiren gazete ve e-gazeteler genelde IATA’nın önümüzdeki döneme yönelik olarak havayolu sektörünün ne kadar zarar edeceğine dair tahminlerini ön plana çıkardılar. Oysa asıl kritik nokta,…
-
Business Class Öldü mü?
İktisatçıların anlaştıkları tek bir konu vardır; o da “anlaşamamaktır”. Benzer bir şekilde, havayolu sektöründe idareci pozisyonunda bulunan kişiler de kabin içi konfor konusunda bir türlü anlaşamamaktalar. Belki de anlaştıkları tek konu da budur. Çok uzun bir aradan sonra ilk kez yıllık bazda zarar açıklayan Ryanair’in agresif-kâhin lideri Michael O’Leary yine özlü sözlerinden birisini zikretmiş. “Business…
-
Ryanair’den Bir Tartışmalı Reklam Daha
Ryanair’in reklamı akıllara, Yıldırım Gürses’in ünlü şarkılarından bir tanesini getiriyor: “Bir liseli esmer kız; ince, ürkek, duygulu Yüreği öyle sıcak, elleri sevgi dolu” Budget airline Ryanair has been told to withdraw an advert featuring a model in schoolgirl-style clothes and a headline “hottest back to school fares”. The Advertising Standards Authority (ASA) said the “irresponsible”…
-
Ryanair Karşı Atağa Kalktı
Özellikle reklamlarında kullandığı üslup yüzünden Avrupa Birliği’nin ilgili – yetkili kurumlarıyla başı sık sık derde giren Ryanair karşı atağa kalktı. Ryanair’in hedefinde Fransız Devleti var. Geçtiğimiz yedi sene içerisinde Air France’ın usulsüz bir biçimde 1 milyar Euro tutarında devlet yardımı aldığı ileri sürüldü. AB’nin bu konuda alacağı karar gerçekten merak konusu.
-
Ryanair – Uçak İçi Reklamı
Yine Flickr’dan bir fotograf. Ucuzcu havayolu şirketleri arasında zirve yapmış olan Ryanair’in kabin içi ile ilgili güzel bir yorum: “Looks like the subway… and not in a good way.” Gerçekten de sineğin kanadından yağ çıkartmaya çalışırken işin suyu nasıl çıkartılır, güzel bir örnek.