malaysia airlines

  • Malaysia Airlines: Airbus A380 First Class

    Malaysia Airlines: Airbus A380 First Class

  • Ahmad Jauhari’s Amazing Journey to oneworld

    Ahmad Jauhari’s Amazing Journey to oneworld

  • Malaysia Airlines – Painting of Retro Jet

    Malaysia Airlines – Painting of Retro Jet

  • Malaysia Airlines’ new A380 features kids-free upper deck

    Malaysia Airlines’ new A380 features kids-free upper deck

    This article is re-published with kind permission of “www.airlinetrends.com”. Following Singapore Airlines, Korean Air (June 2011) and China Southern (October 2011), this year two more Asian carriers will add the first Airbus A380 to their fleets, adding capacity, space and subsequently, innovative solutions for their passengers. Singapore Airlines, who took delivery of the aircraft in…

  • Uçaktaki Yerinizi Sosyal Medya Üzerinden Seçer misiniz?

    Uçaktaki Yerinizi Sosyal Medya Üzerinden Seçer misiniz?

    Devir sosyal medya devri ve yakın zamanda ekonomi ve iş dünyasında daha etkin pozisyonlara gelmeye başlayacak olan Y Nesli için Facebook, hayatın ayrılmaz bir parçası halini almış durumda. Hatırlanacağı üzere bundan bir buçuk sene kadar önce Delta Air Lines’ın, Facebook üzerinden bilet satan ilk havayolu şirketi olmasının ardından Malaysia Airlines da MHbuddy adını verdiği kendi…

  • Malaysia Airlines, Oneworld’e Katılıyor

    Malaysia Airlines, Oneworld’e Katılıyor

    Güneydoğu Asya’nın önde gelen havayolu şirketlerinden Malaysia Airlines (MAS) ittifak rüzgârına daha fazla dayanamadı ve önümüzdeki yıl oneworld’e katılacağını açıkladı. Halen üç oneworld üyesi şirket (Cathay Pacific, Japan Airlines ve Royal Jordanian) Malezya’ya sefer düzenliyor. MAS’ın, bu üç şirketten ikisiyle, Cathay Pacific ve Royal Jordanian ile codeshare anlaşması bulunuyor. Codeshare işini özellikle vurguluyoruz. Zira bir havayolu…

  • Malaysia Airlines – Facebook Uygulaması

    Malaysia Airlines – Facebook Uygulaması

    Delta Air Lines’ın, Facebook üzerinden bilet satan ilk havayolu şirketi olmasının ardından diğer havayolu şirketlerinin de aynı yolu takip etmesi kaçınılmazdı. Zira devir sosyal medya devri ve yakın zamanda ekonomi ve iş dünyasında daha etkin pozisyonlara gelmeye başlayacak olan Y Nesli için Facebook, hayatın ayrılmaz bir parçası haline gelmiş durumda. Airlinestrend.com adresinde yayınlanan bir haberde,…

  • Malezya Havayolları iPhone Uygulamaları

    Malezya Havayolları iPhone Uygulamaları

    Apple mamullerinin tüm dünyaya yaydığı çılgınlık bulutu içerisinde yer kapmak, önümüzdeki dönemde yetişkin haline gelecek genç nesilleri fethedebilmek için bir hayli kritik hale geldi. Bir gün iPhone, başka bir gün iPad. Dördüncü versiyonu geçtiğimiz günlerde piyasaya çıkan iPhone, Apple’ın şu an için belki de en önemli ürünü konumunda. Farklı bir çok sektörde olduğu gibi, havayolu…

  • Malezya Havayolları Airbus A330 Siparişi Verdi

    Malezya Havayolları Airbus A330 Siparişi Verdi

    Son dönemde daha ziyade Türk Hava Yolları’nın verdiği yeni uçak siparişlerine alışmıştık. Ama bu kez uzaklardan, Malezya’dan bir sipariş haberi geldi. Malezya Havayolları, yeniden yapılanma planı çerçevesinde yenilemeye çalıştığı filosu için 15 adet Airbus A330-300 ve iki adet A330-200F kargo uçağı siparişi verdi. Liste fiyatlarına göre siparişin toplam tutarı 3,6 milyar USD mertebesinde. Şirket bu…

  • Malezya Havayolları – The MAS Way

    Malezya Havayolları – The MAS Way

    The Malaysia Airlines (MAS) Way 2007 Q1 Sonucu: 133 milyon Ringgit (39,5 Milyon USD) net profit 2007 Q2 Sonucu: 116 milyon Ringgit (34,5 Milyon USD) net profit Yılın daha ilk yarısında 249 milyon Ringgit (74 milyon USD) tutarında net kâr elde edilmiş. 2007 yılı toplam hedefi 50 milyon Ringgit idi. Business Turnaround Plan -Plan hazırlanırken…

  • Airline Market Phase

    Airline Market Phase

    “Türkiye Malezya olur mu?” sorusunun ağırlığı altında, Malezya Havayolları’nın web sitesinin yatırımcı ilişkileri bölümündeki “The Malaysia Airlines (MAS) Way” dokümanını incelerken ilginç bir tabloya rastladık. Bu tablonun doğru olduğunu farz edersek, uzun vadede hiç bir havayolu şirketi kâr edemeyecek demektir. Toprağı bol olsun; Keynes derdi ki, “In the long-run, we are all dead”.