istanbul

  • Turist Mevkide Oturmak Nasıldır?

    Turist Mevkide Oturmak Nasıldır?

    O kadar rahattır ki, insiyakî olarak başınızı arkaya dayayıp istirahat edersiniz…uykuya dalıp güzel rüyalar görürsünüz.” “O kadar ferahtır ki, 100 kiloluk bir kimse dahi asla kendini sıkışık hissetmez.” 1956 yılına ait bir Pan Am reklamı böyle diyor. Amerika’ya, Douglas DC-7B tipi uçakla seyahat etmenin ne denli rahat olduğunu anlamış oluyoruz böylece. 🙂 Gerçekten de, o…

  • Nostaljik Reklamlar (Sabena, Finnair ve Aeroflot)

    Nostaljik Reklamlar (Sabena, Finnair ve Aeroflot)

    Arşiv çalışması yaparken, 1979 yılının şartları içerisinde hazırlanmış bazı havayolu reklamlarına rastladım. Bu reklamlar Sabena, Finnair ve Aeroflot’a ait. Kendisini Belçika Dünya Hava Yolları olarak tanıtan Sabena’nın reklamında, kış tarifesinin günümüzdekinden farklı olarak 1 Kasım tarihinde başladığı görülüyor. İstanbul – Brüksel arasında haftada sadece iki uçuş bulunuyor. Cuma günkü sefer Atina aktarmalı; Pazar günü ise…

  • Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 4

    Havacılık Sektöründe Rekabet Düzeyi Ölçümü – 4

    Havayolu 101 olarak son bir kaç haftadır havayolu sektöründeki rekabet düzeyi meselesine daha yakından bakma fırsatı bulduk. Burada daha önce de yazdığım gibi, özellikle bayrak taşıyıcı şirketlerin kendi merkezlerinden (hub) yaptıkları doğrudan seferlerde rekabet oranı bir hayli düşük. Bu yüzden de bilet fiyatları ister istemez yüksek oluyor. Sektördeki rekabete bakarken, bazı arkadaşlarımın sürekli belirttiği üzere,…

  • KLM 80 Yıldır Türkiye’de

    KLM 80 Yıldır Türkiye’de

    1 Haziran 1911’de, Harbiye Nazırı Mahmut Şevket Paşa; balon ve uçak satın almak, pilot yetiştirmek ve hava tesisi inşasıyla ilgilenmek üzere ‘Kurmay Yüzbaşı Süreyya (İlmen) Bey’i görevlendirmiştir. Teknik Bilgiler ve Müstahkem Mevkiiler Müfettişliği’nin 2.Şubesi’nde bir ‘Tayyare Komisyonu’ kurulmuştur. Bu aynı zamanda, Türk Hava Kuvvetleri’nin kuruluş tarihi olarak da kabul edilir. Dolayısıyla Türkiye’de havacılık, Mahmut Şevket…

  • Yeşilköy Havalimanı 1953

    Yeşilköy Havalimanı 1953

    Havalimanı ve havaalanı arasındaki farkı öğrendik. Bu noktada biraz nostalji yapmakta fayda var. İstanbul Yeşilköy Havalimanı’nın 1953 yılında hizmete açılan uluslararası terminalinin inşaat fotoğrafını yayımlıyorum. Mayıs ayında çekilen bu fotoğrafta, artık var olmayan ama eski Türk filmlerinin “yurtdışına uğurlama” sahnelerinde sık sık karşımıza çıkan terminal görülüyor. Nereden, nereye… O zamanlar ülkemizde modern anlamda çok az…

  • Mavi Kart

    Mavi Kart

    Eskiden belediye otobüslerinde “Mavi Kart” diye bir uygulama vardı. Aylık olarak satın aldığınız bu kartla, otuz günlük süre boyunca belediye otobüslerine istediğiniz kadar binebiliyordunuz. Herhangi bir sınırlama olmadığından, dolu bir otobüse bindikten sonra arkadan gelen boş bir otobüs görürsek, hemen inip o arkadan gelene binerdik. Daha sonra bu uygulamanın Akbil versiyonları da çıktı da biz…

  • İstanbul’dan Las Vegas’a Yol Gider

    İstanbul’dan Las Vegas’a Yol Gider

    Son haftalarda bir kaç kez bahsettiğimiz gibi, British Airways’in (BA) en önemli sorunlarından biri, yolcu gelirlerinin dağılımındaki aşırı yoğunlaşma. Şirketin yolcu gelirlerinin yarısı transatlantik hatlarından elde ediliyor. Bu fotoğrafı yakın bir zamanda değiştirebilmesi zor olan British Airways, en azından bu hatların daha fazla beslenmesini sağlama niyetinde. Dün Türk medyasında yer alan, “BA, İstanbul’dan Las Vegas’a…

  • IATA Genel Kurulu – İstanbul

    IATA Genel Kurulu – İstanbul

    IATA’nın bu yılki genel kurulu, 1-3 Haziran 2008 tarihleri arasında İstanbul’da yapıldı. Ev sahibi tabii ki Türk Hava Yolları ve onun Genel Müdürü Temel Kotil idi. Havayolu sektörünün her açıdan ele alındığı kurulda öne çıkan konu, petrol fiyatlarının geldiği noktaydı. Zaten düşük kâr marjıyla işleri çevirmeye çalışan şirketler, iyice sıkboğaz olmuş durumdalar. IATA Başkanı Giovanni…

  • Airbus A380 ve Boeing 787

    Airbus A380 ve Boeing 787

    12 saat süren bir uçak yolculuğu yapanların ortak kanısı şu şekilde oluşmaya başlamış durumda. Bundan 4-5 sene kadar sonra havayolu şirketleri ikiye ayrılacak: Filosunda Airbus A380 (veya Boeing 787) olanlar, Filosunda Airbus A380 (veya Boeing 787) olmayanlar. Uzun süreli yolculuklarda yukarıda belirttiğim uçak tiplerinin konforuna alışanların, bu alışkanlıklarından vazgeçmeleri çok kolay olmayacak. Burada tek bir…

  • Airbus A380, İstanbul’da!

    Airbus A380, İstanbul’da!

    Geçtiğimiz günlerde Singapore Airlines ile ilk resmî ticarî uçuşunu yapan Airbus A380′in kardeşlerinden bir tanesi dün (29 Ekim) İstanbul’a geldi. İniş sonrası artık bir gelenek halini alan “su tâkı” ile selamlanan A380, bugün de özel davetlilerini alarak saat 10:30 sıralarında Ankara’ya doğru havalandı. Biz de tüm zorluklara rağmen yerimizi alarak A380′i kalkış esnasında görüntülemeyi başardık.…

  • Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi

    Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi

    Ankara – İstanbul Hızlı Tren Projesi’nin Havayolu Şirketleri Üzerindeki Muhtemel Etkisi: (Ankara – İstanbul hattı ve Intermodal Fırsatlar) • Ankara – İstanbul arasında havayolu ile 1 – 1,5 milyon yolcu taşınırken, demiryolunda bu rakam 500.000 civarında. • Hızlı Tren (HT), 100 – 800 km arasında ve HT ile yolculuğun 1 – 3 saat sürdüğü noktalar…