havayolu
-
Birim Maliyet ve Hat Uzunluklarına Göre Havayolu Şirketleri
Son iki ay içerisinde petrol fiyatlarının %25’e yaklaşan oranda gerilemesi, gözlerin bir kez daha havacılık sektöründeki maliyetlere çevrilmesine yol açtı. Ama bu kez müspet yönde. Petrol fiyatları, 5-6 sene önceki seviyelere düşmüş durumda. 2014 yılının üçüncü çeyreğinin son ayında başlayan aşağı yönlü hareketin, Ekim ve Kasım aylarında hızlandığı göz önünde tutulursa, havayolu şirketlerinin dördüncü çeyrek…
-
Havayolu Şirketlerinin First Class Uygulamaları
Havayolu 101 olarak, Business Class hizmet ve imkânlarının geldiği seviyeyi, lüks seyahat kavramı çerçevesinde son derece yeterli görmekteyiz. Bu yüzden, First Class hizmeti bize göre, biraz abartılı geliyor. Bununla birlikte, önde gelen bir çok havayolu şirketi, belli bazı hatlarla sınırlanmış olsa da, First Class hizmetinden vazgeçmiyor. Seyahat sektörünün en önde gelen dergilerinden olan Conde Nast…
-
Petrol Fiyatlarındaki Düşüş Devam Ediyor
Akaryakıt giderleri, havayolu şirketlerinin maliyet kalemleri arasında açık ara en önde yer alıyor. Toplam maliyetler içerisinde akaryakıtın payı, network taşıyıcı şirketlerde %30-35 civarında seyrederken, düşük maliyetli iş modelini benimseyen havayolu firmalarında bu oran %50 mertebesine kadar yükselebiliyor. Havayolu şirketleri için akaryakıt giderlerini diğer giderlerden ayıran en önemli husus, bu büyük maliyet kaleminin dışsal oluşu. Personel…
-
Havayolu Sektöründe İstanbul ve Türkiye’nin Payı
Havayolu 101’de daha 2011 yılında, havayolu sektörünün merkezinin gittikçe Orta Doğu’ya kaydığını ele almıştık. Gerçekten de aradan geçen zaman içerisinde yaşanan gelişmeler, bu iddiamızda yanılmadığımızı gösterdi. Türk Hava Yolları ve Emirates’in başını çektiği, Etihad ve Qatar Airways’in destek verdiği hızlı büyümenin sonuçlarını, her türlü istatistiki veride görmek mümkün. Bu havayolu şirketlerinin hub olarak kullandığı ve…
-
Havayolu Şirketlerinin Kırılganlığı
Havayolu sektöründeki baş rol oyuncusu bellidir: Havayolu şirketleri. Bir de, bu küresel sahnede, havayolu şirketlerinin yanında yardımcı rol üstlenen aktörler vardır. Havalimanı işletmecileri, rezervasyon yazılımı şirketleri, uçak üreticileri, teknik bakım merkezleri, ikram firmaları, yer hizmetleri sağlayıcıları… Kâbus gibi geçen 2000-2010 dönemine bakıldığında, havayolu şirketlerinin neredeyse hiç kâr etmediği görülürken, sektördeki diğer oyuncuların ortalamada fena sayılmayacak…
-
Southwest, Marka Kimliğini Yeniledi
ABD’nin ve dünyanın lider düşük maliyetli taşıyıcısı Southwest, marka kimliğini yeniledi. Dün, kendi çalışanlarına özel olarak hazırlanan bir etkinliğin ardından kamuoyu ile paylaşılan yeni marka kimliği, Southwest’in kırk yılı aşkın tarihi boyunca sürekli vurguladığı bir şeyi merkeze oturtmuş: “Sevgi” Şirketin kurulduğu Dallas Love Field Havalimanı, ilk günden bu yana gerek Southwest yöneticileri, gerekse çalışanları için…
-
Havayolu Şirketlerinin Logolarındaki Değişim
Havayolu 101’de geçtiğimiz ayın en fazla ilgi çeken bölümlerinden bir tanesi, havayolu şirketlerinin logolarındaki hayvan figürlerini ele aldığımız yazımızdı. Bugün, belli bazı havayolu şirketlerinin logolarında, zaman içerisinde yaşanan değişimi inceliyoruz. JustTheFlight tarafından hazırlanan çalışmada, Air France’tan American Airlines’a, Lufthansa’dan Qantas’a, onyedi farklı havayolu şirketinin logolarındaki değişim, tarih aralıklarıyla birlikte gözler önüne serilmiş. Özellikle Delta ve…
-
Bölgelere Göre En Fazla Yolcuya Sahip Şehir Çiftleri
Küresel ticaretin en önemli unsurlarından bir tanesi olan havayolu sektöründeki yolcu trafiğini bu kez, şehir çiftleri açısından ele alıyoruz. IATA WATS 58th Edition’da yer alan bilgilere göre hazırlanan ve aşağıda bulunan tabloda, 2013 yılına ait yolcu verilerinin belli bölgelere göre tasnif edilmiş hali yer alıyor. Hemen fark edileceği üzere burada sadece uluslararası uçuşlar bulunuyor. Tablodaki…
-
Havayolu Şirketlerinin Logolarındaki Hayvanlar
1990’ların sonlarına doğru, o dönemin küreselleşme rüzgârından fena halde etkilenen British Airways yönetimi, aradan yıllar geçmesine karşın günümüzde bile hâlâ konuşulan bir karara imza atmıştı. British Airways filosundaki uçakların kuyrukları, alışılagelen ve “Union Jack” olarak adlandırılan İngiliz Bayrağı yerine, dünyanın farklı bölgelerindeki farklı kültürleri temsil eden motiflerle bezenmişti. İngiltere’nin efsanevî siyasetçisi Margaret Thatcher’in, bir British…
-
Uçak Yolculuğu Öncesindeki Check-in İşlemi Kalkacak mı?
Uçakla seyahatin en kanıksanmış aşamalarından bir tanesi, “check-in” olarak tâbir edilen işlemin yapılmasıdır. Öylesine alışılmış veya ne anlama geldiği tam bilinmeyen bir şey olduğundan, check-in işleminin ne denli gerekli bir şey olduğu pek sorgulanmaz. İşin tarihi geçmişine bakarsak, check-in yapan bir yolcu, havayolu şirketine, “ben havalimanına geldim ve uçuş için hazırım” demiş ve uçuşunu teyit…
-
Hindistan Havayolu Sektörüne Taze Kan: Vistara
Hızlı nüfus artışı sebebiyle, önümüzdeki 4-5 yıl içerisinde Çin’i geride bırakarak dünyanın en kalabalık ülkesi unvanını alması beklenen Hindistan, havayolu taşımacılığı için çok büyük bir potansiyel vaat ediyor. Zaten ülkedeki havayolu pazarı büyük bir büyüme trendi içerisinde. Bununla birlikte sektördeki yerli şirketler, kapasite ve hizmet kalitesini bir türlü istenen düzeye yükseltebilmiş değil. Hindistanlı şirketlerin filosunda bulunan…
-
Dubai, Nasıl Önemli Bir Havacılık Merkezi Haline Geldi?
Geçtiğimiz günlerde yaptığım bir Cakarta – İstanbul seyahatini, Dubai aktarmalı olarak gerçekleştirdim. Cakarta – Dubai arasını Emirates, Dubai – İstanbul arasını ise Türk Hava Yolları ile geçtim. Yedi saati biraz aşkın bir sürenin sonunda Dubai Havalimanı‘na indiğimde, uçağımız kendisine yanaşacak körük bulamadı; “açığa” park etti. Yolcuları terminal binasına götürecek otobüse bindiğimde, Arapça ve İngilizce olarak…