Havayolu 101: Sektörün V2 Noktası
-
Southwest Artık Kuzey Doğu’da da Var
550′ye yakın Boeing 737 + 35.000 personel + 3.300/gün sefer + 102 milyon yolcu…
-
Boeing 787 Yine Ertelendi
Havayolu 101’de bir çok kez Boeing 787’nin üretim süreciyle ilgili haberleri aktarmıştım. 15 Ocak 2008′de,…
-
Hizmet Kalitesi
Havayolu seyahatinde hizmet kalitesi denildiğinde yolcuların aklına genelde (ve her nedense) seyahat esnasında ikram edilen…
-
Finnair Web Sitesi
Finnair, internet üzerinden yaptığı satışlarda büyük artışlar sağladığını açıkladı. Yetkililer bu artış trendinin devam ettirilerek…
-
Kore Havayolları Los Angeles Seferleri
Skytrax’in dünya genelindeki 8,6 milyon yolcuyla yaptığı anket sonuçlarına göre, Güney Kore’nin başkenti Seul’ün…
-
İleriye Dönük Planlama
Geçtiğimiz 10 yıla baktığımızda internetten sonra küreselleşmenin en önemli motoru konumunda bulunan havayolu sektörünün bir…
-
Jetstar – Şanssızlık
Qantas’ın yavru şirketlerinden olan Jetstar, bugünden itibaren Yeni Zelanda uçuşlarına başlıyor. Ama büyük bir şanssızlık…
-
Qantas Frequent Flyer
Bazı havayolu şirketleri sık uçan yolcu programlarını o denli geliştirmiş durumdalar ki, bu programların havayolu…
-
Delta Airlines – Blog Sayfası
Delta Airlines’ın neredeyse iki yıldır devam ettirdiği kurumsal blog sayfası tam manasıyla harika. Bir yandan…
-
Emirates Serbestliği Neden Savunuyor?
Birleşik Arap Emirlikleri’nin cebi dolu, tuzu kuru firması Emirates (Emirlikler) çok kızmış. Neye mi? Kanada…
-
Gerçekten de Teğet Geçiyor
Halen göbeğinde olduğumuz küresel iktisadî krizin tüm havayolu sektörünü menfî yönden etkilediğini; hatta sarstığını sanırdık.…
-
Business Class Öldü mü?
İktisatçıların anlaştıkları tek bir konu vardır; o da “anlaşamamaktır”. Benzer bir şekilde, havayolu sektöründe idareci…