Uluslararası İlişkiler
-
Bu Ne Perhiz, Bu Ne Lahana Turşusu! (1)
Daha geçtiğimiz hafta değindiğim üzere; ABD, AB ve altı farklı ülke IATA önderliğinde bir anlaşma imzalayarak havayolu sektöründe tam serbestliğin önünün açılmasına yönelik niyetlerini belirtmişti. Daha atılan imzaların mürekkebi kurumadan Almanya’dan bir hayli enteresan bir hamle geldi. Alman hükûmetinin ilgili birimlerince yapılan açıklamada, Almanya’ya AB dışından sefer yapan havayolu şirketlerinin business class ücretlerinin çok düşük…
-
Serbestleşme Yolunda Bir Adım Daha Atıldı
Şirketlerin üçüncü çeyrek performanslarına odaklanmışken az kalsın bu hafta başında atılan çok önemli bir adımı gözden kaçırıyordum. IATA, kuruluş amacıyla mukayese edildiğinde, ironik bir şekilde son bir kaç yıl içerisinde havayolu sektöründe serbestleşmenin şampiyonluğunu yapıyor. İşte bu minvalde gerçekleşen toplantı sonucunda AB, ABD ve altı devlet (Şili, Malezya, Panama, Singapur, İsviçre, Birleşik Arap Emirlikleri) bir…
-
British Airways – Iberia Birleşmesi
Çok uzun zamandır gündemde olan ve adeta “oluyor – olmuyor” şeklindeki bir papatya falına dönen British Airways – Iberia birleşmesinde nihayet kara göründü. Alınan karar, iki şirketin birleşmesi yönünde oldu. Kurulacak yeni şirketin %45′i İspanyol, %55′i ise İngiliz tarafında olacak. Heathrow’daki slot hakimiyeti sebebiyle özellikle Virgin Atlantic tarafından yoğun bir şekilde eleştirilen bu birleşmenin hayata…
-
Beynelmilel
Yükselen ekonomilerle (emerging markets) ilgili ne zaman bir şeyler okusam, Çin’le birlikte Hindistan’ın da adını görürüm. Hindistan’ın özellikle BT sektöründe ne denli başarılı olduğu ballandıra ballandıra anlatılır. Anlatılır anlatılmasına da, Hindistan nasıl bir durumdaysa, tüm dünyaya BT hizmetleri vermesine karşın kendi havayolu şirketlerinin başında Hindular değil de ecnebiler bulunuyor. İşte son örnek; Jet Airways’in CEO’su…
-
Bayrak Taşıyanlardan Bahsetmişken
Bayrak taşıyıcılar, rekabet filan derken Havayolu 101’e, eski tarihlerden kalan iki reklam afişi ulaştı. İlki KLM firmasına ait olan reklam, 1937 yılındaki Uzakdoğu seferinden bahsediyor. Haftada üç kez yapılan seferlerle Londra ve Singapur’un bir birine bağlanması hedeflenmiş. THY’nin Singapur seferlerini 1986 yılında başlattığını bir tarafa not ederek ikinci reklama geçelim. Air France’a ait bu reklamın…
-
Bayrak Taşıyıcı Havayolu Ne Demek?
Bayrak taşıyıcı havayolu, bir ülkede yerel nitelikte tescilli olup uluslararası faaliyetlerde bulunan; devlet tarafından verilen tercihli hakları veya imtiyazları kullanma hakkına sahip şirkettir. Dolayısıyla, bayrak taşıyıcı havayolu olmak demek, uçakların üzerine bayrak imgesinin yerleştirilmesi anlamına gelmemektedir. Bayrak taşıyıcı kavramı temel olarak, 1944 yılında düzenlenen Şikago Konferansı’na dayanmaktadır. Şikago Konferansı’nın 17. maddesi, “uçakların, tescil edildikleri ülkeye ait”…
-
Milliyet Temelli Mülkiyet Sorunsalı
Birinci Dünya Savaşı’nın bitmesiyle beraber, çok uluslu imparatorluklar tarih sahnesine bir bir veda ederken, yerlerini nispeten etnik bütünlüğe sahip ulus devletlere bırakmışlardı. Macaristan, Çekoslovakya, Polonya, Avusturya, Yugoslavya, Türkiye gibi yeni ülkeler kurulmuştu. Ulus devlet kavramı olgunlaştıkça; istiklal marşı, bayrak, para birimi gibi unsurlara atfedilen önem de artmaya başladı. İşte bu minvalde önemi artan bir diğer…
-
İtalya ve İspanya
İtalya ve İspanya…iki alem ülke… İflas ilan eden Alitalia’yı yeniden yapılandırmakla görevlendirilen devlet memuru sendikaları ikaz etmiş. Hangi konuda mı? Sendikalar, Alitalia’yı “küçük bir havayolu şirketi” olarak yeniden kurma planına karşı gelirlerse, şirketin tamamen kapatılması ve tüm çalışanların işten çıkarılması gerekeceği konusunda. Böyle bir durumda sendikalar zarar görür mü dersiniz? Öte yandan İspanya’da da ilginç…
-
Açık Semalar Devreye Girdi
Yıllardır sürdürülen görüşmelerin ardından geçen sene varılan anlaşma sonucunda, nihayet, ‘Açık Semalar’ anlaşması bugün yürürlüğe girdi. Beklendiği kadar etkisi olacak mı, önümüzdeki yıllarda göreceğiz. Ama 1978 ABD deregülasyonu, 1990′larda AB’de yaşanan serbestleşme ve 2003 sonrası Türkiye iç hatlarındaki gelişmeleri düşünürsek, Açık Semalar’ın büyük bir fayda getireceğini şimdiden ön görebiliriz.
-
Çift Başlı Kartalın Dönüşü
Geçtiğimiz Kasım ayını hatırlarsınız. Rusya birden bire, Lufthansa’nın Rusya üzerindeki uçuş haklarını yasaklamaktan bahsetmeye başlamıştı. Konu da bir hayli ilginçti. Asya’ya yaptığı kargo uçuşlarında Kazakistan’ı bir aktarma noktası olarak kullanan Lufthansa’nın Sibirya’daki bir Rus şehrini kullanması talep ediliyordu. Deli Dumrul hesabı… Bu hadise bir diplomatik krize sebep olmuş, Almaya ve Rusya bir birine girmişti. Aylar…
-
Soğuk Savaş Dönemi Gibi
Soğuk Savaş döneminde bloklar arasındaki çizgiler net ve kalındı. İki taraf da aslında bir birlerinin işlerine pek karışmazdı. Acaba benzer bir durum havayolu sektöründeki muhtemel birleşmeler için de geçerli mi? Şirketler bir birlerinin nüfuz alanlarına girmekten imtina mı edecekler, yoksa küreselleşme akımı çerçevesinde her şey mubah mı? Geçen hafta içi British Airways’ten gelen, “bmi ile…
-
Havayolu Sektörü Serbestleşirken
Liberal uygulamalar yavaş yavaş tüm sektöre yayılıyor. Avustralya ve ABD, 1946 yılında yürürlüğe giren ve iki ülke arasında uçuş yapacak havayolu firmalarını kısıtlayan anlaşmayı gevşetmeye karar verdi. Mevcut uygulamaya göre iki ülke arasında uçuş izni sadece United Airlines ve Qantas’ta var. Ne komik değil mi? Liberal, kapitalist, piyasa ekonomisine sahip olduğu iddiasındaki iki ülke arasında…