İstanbul İGA Havalimanı’nın pist ve terminal kompozisyonu ve bunun sonucunda oluşan sıra dışı taxi süreleri herkesin malûmu.

Bununla birlikte, kimi zaman öyle durumlarla karşılaşıyorum ki pes diyorum!

İşte az önce tamamladığımız Varna – İstanbul uçuşu.

Uçağımız, 40 dakikalık bir uçuşun ardından saat 23:14’te terminalin doğusunda kalan 18/36 pistine indi.

Ardından da park yerine ulaşmak için taxi yapmaya başladı.

Terminalin doğusundaki iskelelerden birine yanaşırız derken, taxi uzadıkça uzadı.

Ha şimdi döner, ha birazdan döner umudu içinde, İGA terminalinin A iskelesinin en ucuna geldik.

Uçağın motorları kapatıldığında, saatimiz 23:26’yı gösteriyordu. 40 dakika havada, 12 dakika da yerde gitmiş olduk.

Benzer Bir Durum Daha

Yukarıdaki yazımdan sadece dokuz gün sonra çok benzer bir olayı daha yaşadım.

Sofya dönüşünde uçağımız, 58 dakikalık bir uçuşun ardından saat 17:14’te İGA’nın en batıdaki pistine (34L) indi.

Bu andan itibaren adeta İGA havalimanı turumuz başladı.

Ortadaki pist takımının güneyindeki end-around taxi yolundan geçerek terminalin batısına vardık. Ama iş burada bitmedi. Terminalin diğer tarafına kadar taxi’miz sürdü.

En nihayetinde, iç hat uçuşları için ayrılan A iskelesinin en ucuna yanaştık. Bu anda saat, 17:39 olmuştu. Yani 58 dakikalık uçuştan sonra bir de yerde 25 dakika seyahat etmiştik.

Tabii uçuşumuzun dış hat olması sebebiyle, uçağa körük yanaşmadığını ve yolcuların, otobüslerle terminale taşındığını da eklemekte fayda var.