Sivil havacılık sektöründe Covid-19 krizinden en fazla etkilenen, uluslararası uçuşlar olmuştu.
Kimi bölgeler hâlâ kriz öncesine dönebilmiş değil.
Asya – Pasifik, bu bölgelerden bir tanesi.
OAG’nin hazırladığı raporda bölgeye ilişkin çok değerli grafikler ve bilgiler mevcut.
İşte onlardan bir kaçı.
Asya – Pasifik x Kapasite Değişimi (2019 vs. 2024)
Bölgenin durumunu anlatan çok berrak bir grafik.
İç hatlarda arz edilen kapasite 2019’a nispeten yüzde 4,7 artarken, dış hatlar hâlâ yüzde 9,5 oranında geride.
Asya – Pasifik x En Büyük Havayolları
Uluslararası pazara arz ettikleri kapasite bakımından bölgenin en büyük havayolları.
İlk beş arasında kapasite artırmayı başaran sadece Singapore Airlines olmuş. Çinli havayolları ise 2019’un ciddi oranda gerisinde kalmaya devam etmiş.
Asya – Pasifik x Havayolu Bazında Dış Hat Sayısı (2024)
2024’de işletilen dış hat sayısı bakımından, Singapore Airlines’ın görece daha dar bir alanda faaliyet gösterdiği anlaşılıyor.
Çinli taşıyıcılar ise kriz öncesine göre kapasitede geri kalmalarına karşın, dış hat sayısında oldukça iddialı konumdalar.
