Tedarik zincirindeki aksaklıklar, Airbus ve Boeing’in uçak üretimi programlarını olumsuz etkiliyor.
Bu yüzden, Avustralyalı havayolu Qantas’ın Londra ve New York’a gerçekleştirmeyi planladığı direkt uçuşların başlangıcı en az altı ay kadar ertelendi.
Qantas, araştırmalarına ilk olarak 2019 yılında başladığı ve Project Sunrise adını verdiği çok uzun menzilli uçuşlar için bundan yaklaşık iki yıl önce, Airbus A350-1000 siparişi vermişti.
16.100 km’lik bir menzile sahip A350-1000 tipi uçaklarla, Sydney ile Londra ve New York arasında gerçekleştirilecek bu uçuşların, 2025 yılı içerisinde başlatılması hedefleniyordu.
Fakat evdeki hesap çarşıya uymadı.
A350-1000’lerin planlanandan en az altı ay daha geç teslim alınabileceği açıklandı.
Başladığında dünyanın en uzun uçuşları olacak bu seferler böylece en iyi ihtimalle 2026 yılına kaldı.
Tedarik zinciri bileşen eksikliği, yetişmiş eleman sayısındaki yetersizlik ve sertifikasyon gecikmeleri gibi çeşitli sebeplerden dolayı zorlanıyor.
Mesela A350-1000’deki gecikmenin temelinde, uçağın menzilini artırmaya yarayan ilave akaryakıt tankının tasarımının gözden geçirilmesi yatıyor.
Airbus A321, Boeing 737 ve Boeing 787 gibi diğer modellerde de benzer sorunlar ve teslimat gecikmeleri yaşanıyor.
Bunun sonucunda, havayollarının, artan yolcu talebini karşılamakta zorlanacağı ve ortalama bilet fiyatlarının artacağı tahmin ediliyor.