Avustralyalı havayolu Qantas, “Project Sunrise” adını verdiği bir çalışma kapsamında dünyanın en uzun uçuşunu gerçekleştirmeye hazırlanıyor.
Proje çerçevesinde, önümüzdeki Ekim, Kasım ve Aralık aylarında üç farklı deneme uçuşu icra edilecek.
Qantas’ın yeni teslim alacağı Boeing 787-9 tipi uçakların kullanılacağı deneme uçuşlarının amacı, 20 saati bulacak bu seyahatin yolcular ve kabin-kokpit ekipleri üzerindeki etkisini ortaya çıkarmak.
Boeing’in üretim merkezi olan Seattle kentinden teslim alınacak yeni uçaklar, boş bir biçimde Avustralya’ya uçurulmak yerine, farklı bir rota üzerinden gelecek.
Teslim uçuşlarının rotaları, New York – Sydney (iki uçuş) ve Londra – Sydney (bir uçuş) şeklinde olacak.
Qantas, Sydney ile New York ve Londra arasında deneme uçuşu yapacak.
Uçaklarda, kabin ve kokpit ekipleri dahil olmak üzere en fazla 40 kişi bulunacak.
Böylece havacılık tarihinde ilk kez bir havayolu şirketi, New York ile Sydney arasında direkt uçuş yapmış olacak.
Londra – Sydney arasındaki direkt uçuş ise havacılık tarihinde ikinci olacak. (Bu hatta yine Qantas, 1989 yılında bir defalığına bir Boeing 747-400 ile uçmuştu)
Qantas, bu aşırı uzun uçuşun ekipler ve yolcular üzerindeki etkisini Sydney University Charles Perkins Centre ve Monash University işbirliği ile araştıracak.
Qantas, 24 Mart 2018 tarihinde açmış olduğu ve günümüz itibarıyla dünyanın en uzun üçüncü hattı niteliğindeki Perth – Londra seferleri için de yine Sydney University ile çalışmıştı.
Araştırma Nasıl Yapılacak?
Deneme uçuşuna katılan ve aslında Qantas personeli olan yolcular, giyilebilir teknoloji ile üretilmiş cihazlarla donatılacak.
Charles Perkins Centre’daki bilim adamları ve tıbbî uzmanlar bu cihazlar üzerinden, yolcuların uyku düzenlerini, yiyecek – içecek tüketimini, maruz kaldıkları ışığı, fiziksel hareketlerini ve uçak içi eğlence sistemini gözlemleyecek.
Neticede tüm bu unsurların çerçevesinde sağlık, sıhhat ve vücut saati konularında çıkarımlarda bulunulacak.
Monash University’deki uzmanlar ise pilotları gözlemleyecek.
Bir EEG (electroencephalogram) cihazı takacak pilotların beyin dalga düzenleri takip edilecek ve uçuştan önce, uçuş sırasında ve sonrasındaki melatonin seviyeleri ölçülecek.
Böylece bu uçuşlarda görev yapacak pilotlar için en uygun çalışma ve dinlenme programları çıkarılacak.
Çalışmadan elde edilecek veriler, Qantas’ın diğer uzun menzilli uçuşlarındaki yolcu ve ekipler için de kullanılacak.
Tarifeli Uçuşlarda Hangi Uçaklar Kullanılacak?
Deneme uçuşları yukarıda da belirttiğimiz üzere Boeing 787-9 tipi uçaklarla yapılacak.
Bununla birlikte, tarifeli uçuşlarda hangi tip uçakların kullanılacağı henüz kesinleşmedi.
Boeing bu uçuşlar için yeni nesil 777X tipi uçakların daha uzun menzilli versiyonu 777-8’i tavsiye ediyor.
Airbus’ın teklifi ise A350-1000ULR adlı çok uzun menzilli uçak.
Yapılacak üç deneme uçuşunun ardından Sydney ile New York ve Londra arasındaki direkt uçuşların başlatılıp başlatılmayacağına karar verilecek.
Aynı zamanda, bu yılın sonuna kadar uçak tipinin de seçimi yapılacak.
Yeni uçakların teslimat tarihleri ve Qantas’ın havacılık tarihinde çığır açacak bu yeni seferlerinin ne zaman başlayacağı ise daha sonra belli olacak.
Gerek Airbus’ın ve gerekse Boeing’in üretim süreçleri düşünüldüğünde, Qantas’ın Sydney’den yapmayı planladığı çok uzun menzilli uçuşların en iyi ihtimalle 2022-2023 yıllarında başlayabileceği tahmin ediliyor.
