Havayolu şirketlerinin performansının ölçümünde kullanılan temel kriterlerden bir tanesi, arz edilen koltuk kilometre (AKK) miktarı.
AKK, her bir uçuşta arz edilen koltuk sayısıyla, söz konusu uçuşun mesafesinin çarpımıyla elde ediliyor.
Mesela; 150 koltuk kapasitesi olan bir uçak, 1.000 kilometre uzunluğundaki bir uçuş yaptığında, 150.000 AKK üretmiş oluyor.
OAG verisi kullanarak hazırladığımız bir sıralamada, bu yılın ikinci çeyreği (Nisan – Haziran) ile 2019’un aynı dönemini kıyasladık.
Buna göre, dünyanın zirvesinde, 2019’da olduğu gibi üç büyük Amerikan havayolu şirketi yer alıyor.
United, yaklaşık 121 milyar AKK ile bu açıdan dünyanın en büyük havayolu şirketi niteliğini taşıyor.
United’ı, American ve Delta takip ediyor.
Ele aldığımız dönemde United az da olsa büyümeyi başarırken, American ve Delta ise küçülmüş.
Listenin en dikkat çekici oyuncusu, hiç şüphesiz ki Türk Hava Yolları (THY).
THY, yüzde 29’u bulan büyüme oranıyla başı çekiyor.
Bu yüksek büyüm oranı, THY’nin dünya genelinde 13. sıradan 7. sıraya yükselmesini de sağlamış.
THY kadar olmasa da Ryanair ve LATAM, ciddi oranda büyüme kaydeden diğer havayolları.
En fazla küçülen havayollarına baktığımızda ise Lufthansa, Aeroflot ve Cathay Pacific’i görüyoruz.
Lufthansa özellikle kısa mesafeli hatlardaki varlığını azaltması; Aeroflot, Rusya’nın Ukrayna’ya saldırması ve Cathay Pacific, Çin’in Covid-19 krizinden çok geç çıkması sebebiyle böylesine olumsuz bir performansa imza atmış durumda.
Bakalım yılın üçüncü çeyreğinde dünyanın en fazla AKK üreten havayolları hangileri olacak?