İstanbul İGA Havalimanı Metrosunun Bir Bölümü Hizmete Açıldı

İstanbul İGA Havalimanı metrosunun bir bölümü dün hizmete açıldı.

Yetkililer tarafından verilen bilgiye göre ilk aşamada, Kâğıthane – İGA Havalimanı arasındaki kısım kullanımda olacak.

Türkiye’nin en hızlı metrosu (120 km/s) olduğu belirtilen hat sayesinde Kâğıthane – İGA arası 24 dakika, Göktürk – İGA arası ise 13 dakikada kat edilebilecek.

İstanbul İGA Havalimanı Metro İstasyonları

İstanbul İGA Havalimanı Metro İstasyonları

Havalimanının istasyonları şu şekilde:

Kağıthane – Hasdal – Kemerburgaz – Göktürk – İhsaniye – İGA Yolcu Terminali – İGA Kargo Terminali

Açılışa yetiştirilemeyen Gayrettepe istasyonunun da sonraki aylarda tamamlanması bekleniyor.

Projenin ikinci aşamasında, metro hattı İstanbul’un batısında Halkalı’ya kadar ulaşacak.

4 Senelik Gecikme

Bilindiği üzere, İGA Havalimanı metrosunun açılışında çok büyük bir gecikme yaşandı.

İGA Havalimanı metro ihalesinin yapıldığına ilişkin haber (2016)

İGA Havalimanı metro ihalesinin yapıldığına ilişkin haber (2016)

İhalesi 2016 yılında yapılan projenin, 2018 yılında bitirileceği ve yeni havalimanının açılışına paralel bir biçimde hizmete alınacağı söylenmişti.

Fakat evdeki hesap çarşıya uymadı. Metrosunun açılışı defalarca ertelendi.

Mukayese etmek amacıyla yakın zamandan bir örnek vermek gerekirse; İGA’dan kısa bir süre sonra hizmete giren Pekin Daxing Havalimanı açıldığı an itibarıyla metro bağlantısına sahipti.

Eski zamandan örnek vermek gerekirse; 1998 yılında hizmete giren Hong Kong Havalimanı raylı sistemle şehre bağlanmıştı.

İGA Havalimanı Metro İstasyonu, Terminale 300 Metre Mesafede

Dört yılı aşkın bir gecikmeyle de olsa, metro hattı en nihayetinde hizmete girdi.

Lâkin söz konusu metro hattının İGA’daki istasyonlarının yerleri, bir daha değiştirilemeyecek bir biçimde terminallerin oldukça uzağına inşa edildi.

Metro istasyonunun yer üstüne çıkış noktasıyla terminal binası arasında mesafe tam 300 metre. Buna metrodan inip istasyondan çıkılacak noktaya kadar olan kısmı da eklediğimizde, bu uzunluk daha da artıyor.

Özellikle yürüme güçlüğü çekenler, bebekli yolcular ve eşyası çok olanlar için zorlu bir parkur.

İstanbul İGA Havalimanı Metro İstasyonu

İstanbul İGA Havalimanı Metro İstasyonu

Zaten bu yüzden, aradaki bölüme üstü yarı kapalı olan uzunca bir yürüme bandı yerleştirilmiş durumda.

Benzer bir durum kargo terminali için hizmet verecek metro istasyonu için de geçerli.

Söz konusu istasyon taşıdığı ismin aksine kargo alanında değil, daha güneyde kalan ve havalimanı destek sahası olarak tâbir edilen yerde bulunuyor.

Bu istasyonu kullanarak kargo alanına ulaşmak için metrodan indikten sonra bir araca daha binmek gerekecektir. Zira istasyonla, THY kargo binasının arasındaki mesafe yaklaşık 2,5 kilometre.

İstanbul İGA Havalimanı Kargo Terminali Metro İstasyonu

İstanbul İGA Havalimanı Kargo Terminali Metro İstasyonu

Neticede; sıfırdan, boş bir araziye inşa edilen bir havalimanında, istasyonların yeri için böyle tercihlerin yapılmasının, yolcular ve çalışanlar açısından kabul edilebilir olmadığını söylemek gerekiyor.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.

error: Content is protected !!