First ve Business Class Yolcu Oranı, Covid-19 Öncesine Ulaştı

First ve Business Class yolcu sayısının toplam yolcu sayısı içindeki oranı, Covid-19 krizinden önceki seviyelerine geri döndü.

Havayollarının en fazla gelir elde ettiği yolcu segmentindeki bu güçlü artış, kârlılık açısından büyük önem taşıyor.

IATA’nın hazırladığı grafikte, 2010 – 2022 arasındaki gelişim yer alıyor.

First ve Business yolcu sayısı oranları (2010-2022)

First ve Business yolcu sayısı oranları (2010-2022)

Oranlar bölgeden bölgeye değişse de genel seyir hemen hemen aynı.

Bununla birlikte, Orta Doğu bölgesi olumlu anlamda diğerlerinden ayrılmış durumda.

First ve Business Class yolcu oranı son on yılda küçük ama istikrarlı bir biçimde artan bölge, kriz sonrasında adeta coşmuş.

Tabii bunda, Economy Class yolcu sayısının eski seviyesine gelememiş olmasının da payı olabilir.

Sivil havacılık sektörünü her açıdan daha sağlıklı bir şekilde değerlendirebilmek için, 2023 yılı ortalarını beklemek gerekecek sanırım.

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.