Havayollarının heyecanla beklediği Airbus A321XLR tipi uçakların üretiminde gecikme yaşandığı açıklandı.
Normal şartlarda 2023 yılının sonlarına doğru hizmete girmesi planlanan uçağın en erken 2024 yılında teslim edilebileceği belirtiliyor.
Gecikmenin sebebiyse, ilgili resmî kurumun talep ettiği ilave emniyet güncellemeleri.
Bilindiği üzere A321’in adındaki XLR harfleri, İngilizce “Extra Long Range” tanımlamasının kısaltması olarak kullanılıyor.
A321 ailesinin en uzun menzilli versiyonu olan bu uçak, 8.700 km’ye aralıksız uçabilecek.
Tabii bu özellik, uçağa eklenen yakıt tankları sayesinde mümkün hale geliyor.
Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Kurumu (EASA), muhtemel bir gövde üzeri inişte, ilave yakıt tankının alev alarak bir yangına sebep olması riskine karşı Airbus’tan bazı düzeltmeler yapmasını istedi.
İşte bu güncellemeler sebebiyle, A321XLR’ların teslimatının 6 ilâ 9 ay arasında gecikeceği söyleniyor.
Hatta söz konusu tasarım değişikliği sebebiyle, A321XLR’ın menzilinin bir miktar kısalabileceği bile iddialar arasında.
Bununla birlikte Airbus, ilk deneme uçuşunun planlanan şekilde haziran ayı sonuna kadar yapılacağını açıklamıştı.
Airbus A321XLR
Airbus, A321XLR (Extra Long Range) adını verdiği ve A321’in uzun menzilli versiyonu olan yeni uçağını 2019 yılında resmen tanıtmıştı.
Yeni uçağın menzili 4.700 mil (8.700 km) olarak belirlenirken, maksimum kalkış ağırlığı (MTOW) ise 101 tona çıkarılmıştı.
Mart 2022 itibarıyla, yirmi beş havayolu, havayolu grubu ve kiralama firması, toplam 515 adet A321XLR siparişi vermiş durumda.
Bu sayede günümüzde sadece geniş gövdeli uçaklarla yapılabilen bazı uçuşların, dar gövdeli bir uçakla icra edilebilmesinin önü açılmıştı.