Ukrayna Hava Sahası Yine Karıştı

Ukrayna hava sahası bir kez daha gergin bir dönemden geçiyor.

2014 yılının temmuz ayında, Malaysia Airlines’a ait bir yolcu uçağının (MH17), Ukrayna hava sahasındayken yerden ateşlenen bir füzeyle düşürülmesi, hafızalardaki tazeliğini hâlâ koruyor.

Ülkenin doğusunda ayrılıkçıların kontrolünde bulunan bölge ve güneydeki Kırım, sivil havacılık açısından uzunca bir süredir riskli hava sahalarından olarak kabul ediliyor.

Yolcu_ucak_ucus_yasak_bolge_dunya_2015

Sivil Uçuşlara Kapalı Bölgeler (Kasım 2015)

2020 yılının ocak ayında Ukraine Airlines’a ait Boeing 737-800 tipi uçağın (PS752) İran tarafından Tahran’da yanlışlıkla vurulması, Ukrayna’yı yine uzunca bir süre dünya sivil havacılığının gündeminde tutmuştu.

Son günlerde bunlara bir de Ukrayna – Rusya arasındaki yüksek tansiyon eklendi.

Batılı ülkelerin Kiev’deki diplomatik temsilcilerinin bir bölümünü geri çağırması, tartışmaları alevlendirdi.

Bu gelişmeye paralel biçimde, havayollarının Ukrayna seferlerini durdurup durdurmayacağı konuşulur oldu.

Bölgeden arka arkaya ilginç haberler gelmeye başladı.

Önce Hollandalı havayolu KLM, Ukrayna uçuşlarını askıya aldığını açıkladı.

Hemen hemen aynı anlarda, bazı havacılık sigorta şirketlerinin Ukrayna hava sahasını, “savaş riski bakımından” kapsam dışına çıkardıkları duyuldu.

Bunun üzerine bazı uçak kiralama firmaları, buraya sefer yapan şirketlere müdahale etti.

En ilginç örnek, Ukraynalı SkyUp havayolunun başına geldi.

Portekiz’in Madeira kentinden Kiev’e sefer yapan uçak, İrlandalı leasing firmasının ikazı üzerine Ukrayna hava sahasına girmeden geri dönerek Moldova’nın başkenti Kişinev’e indi.

UR-SQO tescil kodlu Boeing 737 tipi bu uçak iki gündür Kişinev’de bekliyor.

SkyUp’ın ardından benzer bir olayı Ryanair yaşadı.

Ryanair’in Bratislava – Kiev seferini yapan bir uçağı (SP-RSQ) kalkıştan kısa bir süre sonra havalimanına geri döndü.

Anlaşılan ortada yine bir sigorta meselesi vardı.

Uçak değiştirildi, yolcular yeni uçağa (SP-RSR) alındı ve Bratislava – Kiev seferi rötarlı bir biçimde de olsa yapıldı.

Ukrayna hükümeti iyice garipleşen bu durumu ortadan kaldırmak amacıyla, 600 milyon dolara yakın bir tutarı uçak sigortaları için ayırdığını açıkladı.

Ancak gün içerisinde, Ukraine International Airlines (UIA), sigorta şirketlerinin Ukrayna hava sahası için uçaklarının sigortalarını iptal ettiğini duyurdu.

Bu gelişme üzerine, bazı uçak kiralama firmalarının, UIA filosundaki uçaklarını geri çağırdığı belirtiliyor.

Üç adet UIA uçağının, İspanya’daki Castellon Havalimanı’na indiği ve burada beklediği anlaşılıyor.

Bölgede tansiyon hâlâ çok yüksek. Bakalım önümüzdeki günlerde daha neler göreceğiz?

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 25 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.