Finnair Bir Uçağını Satıp Yeniden Kiraladı

Uçaklarını satıp yeniden kiralayan havayollarının arasına Finnair de katıldı.

Finnair, Airbus A350 tipi uçaklarından bir tanesi önce sattı, sonra da uzun süreliğine (12 yıl) kiraladı.

Finnair bu işlemi, Nomura Babcock & Brown ve BBAM Aircraft Management adlı aracı şirketler üzerinden gerçekleştirdi.

Söz konusu sat ve yeniden kirala (sale and leaseback) işlemine konu olan OH-LWP kuyruk tescilli uçak Finnair’a, daha geçtiğimiz Şubat ayında teslim edilmiş.

Şirketin bu işten kazancı ise kasasına girecek olan 100 milyon Euro’dan fazla nakit para.

Halihazırda Finnair filosunda toplam 15 adet Airbus A350 tipi uçak bulunuyor ve bunların 11’i aktif olarak uçuşlarda kullanılıyor.

Şirketin bu uçaklar için verdiği toplam sipariş sayısı ise 19.

Havayolları Neden Uçaklarını Satıp Yeniden Kiralıyor?

Taze nakit girişi elde etmek isteyen havayollarının kendi mülkiyetlerindeki uçakları satıp bunları yeniden kiralamaları, sektörde çok uzun zamandır yapılan bir uygulama (sale and leaseback).

Gelgelelim, binlerce uçağın yerde yattığı bir dönemde böyle bir yönteme başvurmak ne kadar mantıklı, doğrusu son derece tartışmalı.

Halen uçuş yasağı sebebiyle yerde tutulan ve sayıları neredeyse bine yaklaşan Boeing 737 MAX’ların dönüşü de hesaba katıldığında, pazardaki uçak bolluğunun ulaşacağı noktayı kestirmek pek zor değil.

Bu yüzden uçakların hem kira hem de satış fiyatları bir hayli düşmüş durumda.

Bununla birlikte Covid-19 krizi sebebiyle çaresiz kalan havayolları, acil nakit ihtiyaçları için bu yöntemi kullanıyor.

Hindistan’ın en büyük havayolu şirketi IndiGo bu yönteme başvurarak en az 20 milyar Rupi (268 milyon USD) elde etmeyi amaçlıyor.

Avrupa’nın önde gelen havayollarından easyJet de aynı yöntemden faydalanıyor.

EasyJet, toplam 23 tane uçağını satıp kiralayarak, 608 milyon Pound (771 milyon USD) tutarında bir nakit elde edecek.

Örnek vermek gerekirse, bu 23 uçağın beş tanesi Airbus A321neo tipinde ve yaşları sadece 5 ilâ 9 ay arasında değişiyor.

31 Mart 2020 tarihi itibarıyla toplam değerleri 167 milyon Pound olan bu uçaklar, 10 yaşını dolduracağı tarihe kadar kiralandı.

Bir diğer Avrupalı düşük maliyetli havayolu Wizz Air, sat/kirala yöntemini altı adet yepyeni Airbus A321neo uçağı için kullandı.

Amerikalı United Airlines 22 adet (6 adet Boeing 787-9 + 16 adet Boeing 737 MAX), Delta Air Lines ise altı adet uçağını (Airbus a321neo) aynı işleme tabi tuttu.

Wizz Air ve United, sat/kirala işlemi konusunda BOC Aviation adlı aracı firma ile işbirliği yaptı.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.