Emirates, Business Class Ücretlerine Yeni Bir Çeşit Ekledi

Orta Doğu havacılık sektöründe ilginç işler olmaya devam ediyor.

Etihad’ın iştiraklerindeki hisselerini satarak hızlı bir biçimde küçülmesi, dar gövdeli uçaklarında koltuk arkası ekranlardan vaz geçmesi, Economy Class ikramının bir bölümünü paralı hale getirmesi, Etihad ve Emirates’in uçak siparişlerinin bir bölümünü iptal etmesi derken, sıra şimdi de Business Class bilet fiyatlarında.

Ve bu sıra dışı hamle, bölgenin lider havayolu şirketi Emirates’ten geldi.

Emirates yaptığı bir açıklama ile Business Class bilet ücretlerine yeni bir çeşit eklediğini (unbundle) duyurdu.

Halihazırda mevcut olan Flex Plus, Flex ve Saver adlı Business Class ücret ailelerinin yanına şimdi de Special adlı yeni bir seçenek eklendi.

Aşağıdaki tablodan da görüleceği üzere, Special adlı ücret ailesinde, bir Business Class yolcusu için sektör genelinde kabul edilmiş olan bazı imkânlar kaldırılmış veya sınırlandırılmış durumda.

Buna göre, Emirates’ten Special kategorisinde bir Business Class alan yolcu;

  • özel yolcu salonuna giremiyor
  • özel şoför hizmetinden faydalanamıyor
  • mil puanlarını kullanarak First Class’a upgrade olamıyor
  • diğer ücret ailelerine nispeten daha az mil puanı kazanıyor
  • bilette yapmak istediği bir değişiklik için daha fazla ücret ödüyor
  • bileti iade etmesi durumunda daha fazla kesintiye tâbi oluyor
  • check-in sistemi açılana kadar koltuk seçimi yapamıyor

Böylece Emirates, Business Class biletini nispeten ucuza satın almış olan yolcuları için, mesela, özel yolcu salonuna giriş gibi son derece temel bir premium hizmeti kaldırarak, bu konuda dünya genelinde bir ilke imza attı.

Yolcuların bu gelişmeye nasıl yaklaşacağını zaman içinde göreceğiz.

Business Class’a çok fazla para ödemek istemeyen ve yan hizmetlerinden ziyade özellikle uzun uçuşlarda rahat bir koltukta uyumak isteyen yolcular için, yeni seçenek faydalı olabilir.

Hatta Türk Hava Yolları gibi uçaklarında iki kabin sınıfı (Business ve Economy Class) bulunan şirketler, bu iki sınıf arasına fiziken bir Premium Economy Class yerleştirmektense, Business Class ücretlerini çeşitlendirerek, yolcularına böyle bir imkân sağlayabilir.

Abdullah Nergiz

Ticarî havayolu sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.