IATA tarafından yayımlanan bir raporda, havayolu sektörünün son 15 yılı ayrıntılı bir biçimde ele alındı.
Rapor, 2004 yılından başlıyor ve 2018 yılı tahminî sonuçlarıyla bitiyor.
Sektörün 15 sene gibi çok da uzun olmayan bir süre içerisinde nereden nereye geldiğini göstermesi açısından, IATA’nın bu çalışması oldukça değerli.
2004’te 2 milyar olan yolcu sayısının (gidiş-dönüş), 2018’de 4,3 milyara ulaşması bekleniyor.
Aynı dönemde havayolu ile taşınan kargo hacmi ise 41 milyon ton seviyesinden, 64 milyon tona yükselmiş durumda.
Havayolu şirketlerinin elde ettiği gelirlerde de ciddi oranlı artışlar kaydedildi.
2004’te havayollarının toplam cirosu 379 milyar USD iken, bu yıl bu miktarın 834 milyar USD’ye erişmesi bekleniyor.
Sektörün performansına ilişkin söylenebilecek diğer önemli bir husus, kârlılık konusu.
Havayolu şirketlerinin uzun yıllar devam eden “zarar etme” sıkıntısının, 2010 yılından itibaren ortadan kalktığı görülüyor.
Sektör o yıldan bu yana üst üste tam dokuz yıldır kâr etme başarısını gösteriyor.
Bunda özellikle Amerikan havayolu sektöründe yaşanan konsolidasyon süreci sonrasında bir çok şirket birleşmesinin başarılı bir biçimde gerçekleştirilmesinin payı büyük.
Hem gelir yönetimi, hem de kapasite ayarlamasında yapılanlar, havayollarını adeta kâra uçurdu.
Söz konusu 15 yıllık dönemde yolcu doluluk oranının %73,7 seviyesinden %81,7 gibi son derece yüksek bir seviyeye ulaşması, bunun bir göstergesi.
Bakalım gelecek yıllar havayolu sektörü için nasıl geçecek? Şirketler, kârlı bir biçimde faaliyet göstermeye devam edebilecek mi?