2026 Yılında Dünya Genelindeki Uçak Kategorileri

Asiana_Airbus A380_Seoul_ICN_Airport_Jan 2016

Asiana Airlines – Airbus A380, Seul Incheon Havalimanı’nda – Ocak 2016

Sivil havayolu sektörü tüm olumsuz gelişmelere karşın büyümeye devam ediyor.

Buna bağlı olarak, dünya genelindeki uçak sayısı da artıyor.

PlaneStats.com, 2026 yılına gelindiğinde dünya genelinde bulunması muhtemel uçak filosunu, kategori bazında ele aldı.

Havayolu şirketlerinin kullandığı uçakların toplam sayısının, 2021 yılına kadar yılda ortalama %3,7 oranında artarak, 29.421’e ulaşacağı tahmin ediliyor.

Sonraki beş yılda yıllık ortalama büyüme oranının %3,2’ye gerilemesi ve 2026 yılına gelindiğinde toplam uçak sayısının 34.437 düzeyine yükseleceği öngörülüyor.

Bu rakamlar, önümüzdeki 10 yıl içerisinde dünya genelindeki uçak sayısının %40 oranında artması anlamına geliyor.

2026 Yılında Dünya Genelindeki Uçak Kategorileri

World Aircraft Fleet_Dünya Uçak Filosu_2016-2026

Kategori bazında, dünya genelindeki toplam uçak sayısı: 2016-2026

Uçakların sayısı kadar, hangi büyüklükte kapasiteye sahip olacakları da önem taşıyor.

Yapılan tahminlere göre, dar gövdeli uçak (Airbus A320, Boeing 737 gibi) sayısının toplam içerisindeki ağırlığı artarak, %56’dan, %64’e yükselecek.

Geniş gövdeli uçakların (Airbus A380, Boeing 777 gibi) payının ise, %20’den %21’e çıkacağı öngörülüyor.

İşin dramatik tarafı, nispeten düşük kapasiteli uçak kategorilerinde yaşanacak gibi görünüyor.

Bölgesel jetlerin (Embraer, Bombardier gibi) payı sert bir şekilde %14’en %8’e gerileyecek.

Turboprop uçakların (ATR 72 gibi) oranı da %11 seviyesinden, %7’ye düşecek.

Bu tahminler, havayolu şirketlerinin her geçen gün daha yüksek kapasiteli uçaklara yöneldiğinin bir göstergesi kabul edilebilir.

Emirates’in iki sınılı A380‘i, belki de gelecek 10 yıl içerisinde bir çok havayolu şirketinin yolcu sayısı yoğun hatlarda kullanmayı düşünebileceği bir örnek olabilir.

Öte yanda, düşük koltuk kapasiteli uçaklara olan ilginin azalması, Rusya, Çin, Japonya gibi, bölgesel uçak üretmeye çalışan ülkelerin bu projelerini zoryalabilir.

Bakalım 2020li yıllarda, göklerdeki uçak sayısı ve kategorileri nasıl olacak?

Kategori 2016 Oran 2021 Oran 2026 Oran
Dar Gövde 13,667 56% 17,711 60% 22,023 64%
Geniş Gövde 4,823 20% 6,022 20% 7,257 21%
Bölgesel Jet 3,366 14% 3,099 11% 2,834 8%
Turboprop 2,684 11% 2,589 9% 2,323 7%
Toplam 24,540 29,421 34,437
Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.