THY: 40 Yılda Dev Aşama

THY 1933-1973

40 Yılda Dev Aşama

1933 yılında toplam 52 yolcu

1973 yılında ise yalnız bir uçakta 345 yolcu

Bir zamanlar insanların rüyası olan uçmak, günümüzde bir lüks değil, en tabii olaydır.

1933 yılında “Hava Yolları Devlet İşletmesi”nin kullandığı ilk uçak, 4 koltuk kapasiteli Junkers F-13 idi.

Bugün ise THY,

345 koltuk kapasiteli “Sessiz Dev” olarak tanımlanan DC-10;

189 koltuk kapasiteli Boeing 707;

103 koltuk kapasiteli DC-9 ve

65 koltuk kapasiteli F-28 gibi, hava ulaştırmacılığının en gelişmiş ve en modern kısa ve orta menzilli jet uçaklarını kullanmaktadır.

DC-10 uçakları ile 9400 metre yükseklikte uçtan uca konfor, geniş-lüks ve rahat koltuklar, kabin boyunca uzanan iki koridor, geniş ve çok sayıda pencereler, mükemmel bir aydınlatma ve renk uyarlığı içindeki iç dekor…

Az gürültü ve eksoz gazı izi bırakmayan, saatte 965 km süratle rahat bir hava yolculuğu…

THY_20 Mayis 1973_ilan

THY 1973-2013

Bu ayki tarih köşemizde, Türk Hava Yolları (THY) tarafından, 40. kuruluş yıldönümünün şerefine, 20 Mayıs 1973 tarihinde gazetelere verilen bir ilana yer ayırıyoruz.

İlanın baş rol oyuncusu, o tarih itibarıyla şirketin filosuna gireli henüz altı ay kadar olan McDonnell Douglas DC-10 tipi tayyare.

Bunun yanı sıra, ilanda yer alan minik bir uçuş haritasından, Mayıs 1973’te THY’nin, yurt içi ve yurt dışında toplam 39 noktaya sefer düzenlediği anlaşılıyor.

O yıl içerisinde şirket, filosundaki 18 uçakla toplam 2,5 milyon yolcu taşıyor.

THY’nin 40. kuruluş yıldönümüne bir 40 yıl daha ekleyip günümüze geldiğimizde ise karşımıza şöyle bir manzara çıkıyor.

Filosundaki 229 uçakla yılda 50 milyona yakın yolcuya hizmet veren ve toplamda 100’den fazla ülkede 250’ye yakın noktaya doğrudan sefer düzenleyen bir dev.

Nereden, nereye…

Bununla birlikte, DC-10’un 345 koltukluk kapasite rekoru henüz kırılabilmiş değil.

Mevcut durumda THY filosunun bu açıdan en büyük uçağı, 337 koltuk kapasitesiyle Boeing 777-300ER.

Ancak geçtiğimiz yıl içerisinde verilen geniş gövdeli uçak siparişinde yer alan Boeing 777-300ER’ların kabin konfigurasyonun kesinleşmesine paralel olarak, DC-10’un 40 yıllık rekorunun kırılıp kırılmayacağı ortaya çıkacak.

Bekleyelim görelim.

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.