dc-10

  • FedEx McDonnell Douglas DC-10-30

    FedEx McDonnell Douglas DC-10-30

    by SpeedbirdHD This aircraft was originally delivered to SABENA as a passenger DC-10-30 back in 1980 as OO-SLE. In 1992, it was acquired by Fedex and converted to freighter. Currently still active in 2016. It’s 36.1 years old and was the 330th DC-10 off the production line.

  • FedEx DC-10F: Cool approach & hard landing at JFK

    FedEx DC-10F: Cool approach & hard landing at JFK

    by JustPlanes

  • McDonnell Douglas DC-10 Grounded @ Amsterdam Schiphol

    McDonnell Douglas DC-10 Grounded @ Amsterdam Schiphol

    McDonnell Douglas DC-10 Grounded @ Amsterdam Schiphol 1979 DC-10s grounded on the ramp in Amsterdam, following the disastrous American Airlines crash in Chicago earlier in the year.  

  • Sabena – McDonnell Douglas DC-10 Commercial

    Sabena – McDonnell Douglas DC-10 Commercial

    Sabena – McDonnell Douglas DC-10 Commercial 1974 Neat Sabena advert from the mid 1970s, celebrating the arrival of the company’s new DC-10-30CFs.

  • Danny Kaye, THY’ye Uçak Satmaya Çalışmıştı

    Danny Kaye, THY’ye Uçak Satmaya Çalışmıştı

    Bu ayki tarih köşemizde, 1972 yılının Ağustos ayına uzanıyoruz. O dönemde filosunu genişletme planları yapmakta olan Türk Hava Yolları (THY), McDonnell Douglas firması ile DC-10 tipi uçaklar üzerine görüşmelerine devam etmektedir. Bu çerçevede İstanbul’a getirilen bir uçak, McDonnell Douglas’ın tanıtım yüzü olan komedyen Danny Kaye ile birlikte bir gösteri uçuşu gerçekleştirir. Firmanın Kaye’i tercih etmesinin…

  • THY: 40 Yılda Dev Aşama

    THY: 40 Yılda Dev Aşama

    THY 1933-1973 40 Yılda Dev Aşama 1933 yılında toplam 52 yolcu 1973 yılında ise yalnız bir uçakta 345 yolcu Bir zamanlar insanların rüyası olan uçmak, günümüzde bir lüks değil, en tabii olaydır. 1933 yılında “Hava Yolları Devlet İşletmesi”nin kullandığı ilk uçak, 4 koltuk kapasiteli Junkers F-13 idi. Bugün ise THY, 345 koltuk kapasiteli “Sessiz Dev”…

  • Nostaljik Bir Resmî Kartel Olarak IATA

    Nostaljik Bir Resmî Kartel Olarak IATA

    IATA bazı kriterlere göre belirlenen ilk beş havayolunu açıklamış. Ama açıkladığı listede en üstlerde yer alan Southwest, Ryan Air, Easy Jet gibi şirketler IATA üyesi bile değil. IATA kendisini öyle bir sunuyor ki, sektörün dışında olanları bırakın, içindekiler bile IATA üyeliğini “olmazsa olmaz” kâbilinden bir şey sanıyor. Öyle mi gerçekten? ABD’de 1978′de gerçekleşen deregulasyona kadar…