Boeing 737

Boeing_737-100_Lufthansa_havayoluBoeing 737; kısa-orta menzilli, dar gövdeli, çift motorlu bir yolcu uçağıdır.

İlk deneme uçuşunu 9 Nisan 1967 tarihinde gerçekleştirmiştir.

10 Şubat 1968 tarihinde Lufthansa filosunda resmen hizmete girmiştir.

Sivil havacılık tarihinin en başarılı uçak modellerinin belki de en önde gelenidir.

Nisan 2012 itibarıyla, yani 45 senelik geçmişi boyunca toplam 7.147 adet üretilmiştir.

2.600’dan fazla sipariş, üretilmek için sırasını beklemektedir.

737 bu açıdan, tüm zamanların en fazla satış yapan yolcu uçağı ünvanını elinde tutmaktadır.

Boeing 737’nin -100, -200, -300, -400, -500, -600, -700, -800 ve -900 olmak üzere toplam dokuz farklı alt modeli bulunmaktadır.

2017 tarihinde hizmete girmesi beklenen 737 MAX modeliyle birlikte bu rakam 10’a yükselecektir.

1990’lı yıllarda üretilen ve bir çok teknolojik yeniliği içeren -600, -700, -800 ve -900 modelleri, next generation serisi olarak adlandırılmaktadır.

Günümüzde en önemli rakibi Airbus A320 ailesi olan Boeing 737, nispeten uzun sayılabilecek geçmişi boyunca bir çok değişiklik geçirmiştir.

Bu yüzden 737’nin tek sınıflı kabin konfigurasyonunda 124 yolcu kapasiteli -100 modelinden, 215 kişilik -900 modeline kadar bir çok farklı alt modele rastlamak mümkündür.

Benzer şekilde gövde uzunlukları 28 ile 42 metre arasında, kanat açıklıkları ise 28 ile 36 metre arasında değişmektedir.

Maksimum kalkış ağırlıkları da 50 ile 85 ton arasında farklılık göstermektedir.

Pratt & Whitney JT8D, CFM International 56-3 series ve CFM International CFM56-7 series, Boeing 737’nin tarihi boyunca kullanılagelen motorlardır.

Boeing 737 MAX modelinde ise CFM International LEAP-1B tipi motorlar kullanılacaktır.

Ticari Dönüm Noktası

1971 yılı, 737 için adeta bir dönüm noktasıdır.

Alınan siparişlerin hedeflenen seviyeye ulaşamaması sebebiyle 737 üretiminin durdurulması ve tasarımın, Japon havacılık şirketlerine satılması gündeme gelmiştir.

Ancak Boeing Supersonic Transport projesinin iptali ve Boeing 747 üretiminin azaltılması sonrasında sağlanan tasarruf sayesinde 737 üretimi devam edebilmiş ve tam manasıyla bir başarı hikâyesi olmuştur.

Günümüzde 500’den fazla havayolu şirketi, Boeing 737 modellerini kullanmakta ve dünyanın herhangi bir yerinde ortalama her beş saniyede bir, bir Boeing 737 iniş veya kalkış yapmaktadır.

Southwest ve Ryanair, filolarının tamamı Boeing 737’lerden oluşmakta olan iki büyük havayolu şirketidir.

Ülkemizde bu akımı, filosundaki 40 adet 737 ile Pegasus temsil etmektedir.

Fotograf: Altair78

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.

2 Pings & Trackbacks

  1. Pingback: Airbus A320 | Havayolu 101

  2. Pingback: Boeing 747 | Havayolu 101