Boeing 727

Boeing_727_TC-JBH_THY_havayoluBoeing firması tarafından üretilen uçak modellerini tanıttığımız yazı dizimizin bu bölümünde 727 modelini ele alıyoruz.

Boeing 727; orta büyüklükte, dar gövdeli, üç motorlu bir jet yolcu uçağıdır.

Kokpit tasarımı ve gövdesinin üst bölümü, 707 modeliyle büyük benzerlikler taşır.

İlk uçuşunu 9 Şubat 1963 tarihinde yapmıştır.

1 Şubat 1964 tarihinde Eastern Airlines filosunda resmen hizmete girmiştir.

727-100, 727-200 ve 727-200 Advanced olmak üzere üç farklı modeli bulunan bu uçaktan 1963-1984 tarihleri arasında toplam 1.832 adet üretilmiştir.

Özellikle ABD’li şirketler tarafından iç hat uçuşlarında yoğun bir biçimde kullanılmıştır.

Boeing 727’nin tasarımı United Airlines, American Airlines ve Eastern Air Lines‘ın görüşleri ve ihtiyaçları doğrultusunda şekillenmiştir.

Yolcu uçaklarının yerdeyken motorlarını çalıştırmadan elektrik sistemlerini ve klimalarını çalıştırmalarına imkân veren yardımcı güç ünitesi (auxiliary power unit – APU) ilk kez Boeing 727’de kullanılmıştır.

Bunun yanı sıra Boeing 727, yaşamış olduğu sıra dışı bir uçak kaçırma olayı sebebiyle de dünya sivil havacılık tarihine geçmiştir.

Dan Cooper adlı hava korsanı, talep ettiği paranın teslim edilmesinin ardından uçağın yeniden havalanması talimatını vermiş ve akabinde uçuş esnasında, 727’nin kuyruk tarafından bulunan yolcu merdivenini açarak buradan atlayıp gözden kaybolmuştur.

Cooper tüm aramalara karşın bulunamamış; yaşayıp yaşamadığı tam olarak tespit edilememiştir.

Boeing 727’nin ülkemiz açısından da ayrı bir yeri bulunmaktadır.

TC-JBF, TC-JBG, TC-JBH ve TC-JBJ tescil kodlu uçaklar, Türk Hava Yolları’nın (THY) Boeing’teki müşteri kodu olan “F2” ile şirket filosuna dahil olan Boeing markalı ilk uçaklardır.

Türkiye’deki sayılı sivil havacılık tarihçilerinden ve tam bir Boeing 707 uzmanı ve tutkunu olan Kıvanç Hürtürk, aynı zamanda Boeing 727’ler hakkında da geniş bilgi sahibidir.

Fotograf: THY Arşivi

not: Pratt & Whitney JT8D-17R motorları kullanılan Advanced modelinin maksimum kalkış ağırlığı 95 ton, son sürati 1.075 km/s, seyir sürati 964 km/s ve menzili 4.508 km’dir.

Genel Özellikler

727-100

727-200

Mürettebat

3

3

Yolcu kapasitesi

131 (tek sınıf)

189 (tek sınıf)

Uzunluk

40,6 m

46,7 m

Kanat açıklığı

32,9 m

32,9 m

Yükseklik (Kuyruk)

10,4 m

10,4 m

Gövde genişliği
Kanat alanı  158 m2 158 m2
Boş ağırlık

36,6 ton

44,6 ton

Performans
Motor

Pratt & Whitney JT8D-1

Pratt & Whitney JT8D-9

Son sürat 1.018 km/s 999 km/s
Seyir sürati

917 km/s

917 km/s

Menzil

5.005 km

4.002 km

Maksimum uçuş yüksekliği  11.000 m  13.000 m
Maksimum Kalkış Ağırlığı

77 ton

84 ton

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.

One Ping

  1. Pingback: Boeing 757 | Havayolu 101