Çin Havayolu Sektörü 2015 Hedefleri

1,5 milyarlık nüfusu ile dünyanın açık ara en kalabalık ülkesi durumundaki Çin’in dünya ekonomisindeki ağırlığını anlatmaya gerek bulunmuyor. Mesela, Çin devlet başkanının, “çocuklarımız yeterince süt içmiyor, süt tüketimini artırın” dediği anda, dünya genelindeki süt fiyatları artıyor.

Kalabalık nüfusu sayesinde etkisi bu derece fazla olan bir devletin havayolu sektöründe durum nedir acaba?

İşte China Daily News’ten 2015 yılındaki Çin havayolu sektörünü gösteren güzel bir haber ve grafik.

Çin devletinin hedeflerine göre 2010 yılında 2.600 olan uçak sayısı, 2015 yılında 4.500’e çıkacak. Yolcu sayısının 267 milyondan 450 milyona çıkacağı öngörülürken, ticarî havalimanı sayısının da 175’ten 220’ye yükseltilmesi amaçlanıyor.

Söz konusu dönem için havayolu sektörüne yapılacak yatırım miktarının yaklaşık 230 milyar Dolar olacağı hesaplanıyor.

Çin’in en önemli meselesi, Çin bağlantılı havayolu sektöründe yabancı şirketlerin aldığı pay. İstatistiklere göre Çin bağlantılı uluslararası yolcuların ancak %46’sı Çinli şirketler tarafından taşınıyor.

Kargo pazarında ise Çin açısından durum daha da vahim. Toplam taşınan kargo pazarının ancak %30’undan azı Çinli firmalarda.

Havayolu sektörünün geleceği ile ilgili olarak hazırlanan tüm raporlarda Güneydoğu Asya, büyüme potansiyeli açısından ilk sırada yer alıyor. Tabii olarak Çin de bu bölgenin bir parçası; en önemli aktörü.

Bakalım 2015 yılında sektörün fotoğrafı nasıl olacak?

Abdullah Nergiz

Havacılık sektöründe, hem havayolu hem de havalimanı tarafında 20 yıla yakın profesyonel tecrübesi bulunan Dr. Abdullah Nergiz, Türkiye'nin ilk havacılık blogu olan Havayolu 101'in kurucusu ve baş editörüdür. Yüksek Lisans ve Doktora çalışmalarını Türkiye sivil havacılık tarihi üzerine yapmış olan Nergiz, halen profesyonel kariyerinin yanı sıra özel bir üniversitede havacılıkla ilgili ders vermeye devam etmektedir.